フィラッハの峠・トップ19
最終更新日: 4月 8, 2026
ゴルデック山頂の十字架
ハイライト • 山頂
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ヴルツェン峠 － スロベニア側
ハイライト (セグメント) • 山道
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Wurzenパス道路
ハイライト (セグメント) • 山道
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ゴルデックとマルテノックの間の稜線トレイル
ハイライト (セグメント) • トレイル
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ドブラッチの眺め
ハイライト • 展望台
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アンナヒュッテンサッテル（イェプツァ）
ハイライト • 山道
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ヴルツェン峠国境検問所
ハイライト • 山道
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Wurzenpassstrasse
ハイライト • 山道
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ヴルツェン峠
ハイライト (セグメント) • 山道
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パノラマサッテル
ハイライト • 山道
A landslide has literally cleared the road at 100m!
Only a narrow steep mule track goes down to the valley, barely pushing the bike, because steep and narrow!
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コミュニティからのヒント
Very beautiful. Very steep in places, but nothing compared to Austria. The descent would probably be much more enjoyable. At least it's over relatively quickly.
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Not for leisurely cyclists. Really not. As beautiful as the Slovenian side may be. Ride from Italy. You should also be safe on the descent on the Austrian side. There's a lot of traffic overall, even during the week. If you really want to give it a go... Go for it 😅 but not for a leisurely ride.
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The ride from the Wurzen Pass towards Villach is truly a death pass. Several downhill sections at 18% gradients are required. Extreme caution is required with loaded trekking bikes. We had to take a break because the brakes started to smell. The car brakes smelled too. CAUTION!!!!
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The potholed road on the Carinthian side is largely history, making it more enjoyable than ever. You just have to be able to handle the incline (20% in places) and the traffic. A photo of the tank at the top is a must. ;-)
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I rode down the Slovenian side. It's a very scenic ride and rewards you with fantastic views.
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The exit to Carinthia has been newly paved, so it is highly recommended!
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A nice climb, much easier than the Carinthian side. The latter is more recommended as a descent. The asphalt has recently been repaired, so the descent on the Carinthian side is now also very pleasant (albeit steep).
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