周辺の天然記念物・トップ8
サン・ラリが誇る美しい風景を見てみたいなら、サン・ラリの素晴らしい天然記念物・トップ9
に行ってみましょう。あなたにぴったりの場所が見つかるよう、素晴らしい天然記念物を探索するために必要なすべての情報を集めました。次のアウトドアの冒険に出かける計画の参考にしましょう。
最終更新日: 3月 6, 2026
サルト・デル・ピッシュ滝
ハイライト • 滝
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カジール山
ハイライト • 山頂
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エタン・ダラン
ハイライト • 湖
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Mail de Laroque
ハイライト • 自然記念物
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コミュニティからのヒント
Very beautiful peak! Magnificent view of the Aneto massif! I recommend it!
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I would like to make hikers aware that this route can become particularly dangerous in winter, particularly because of the ridge towards the Pas de l'Ane which can become covered in ice. In this case, ice axes and mountaineering crampons are essential. 2 people died at this location on 1/1/2025, which triggered access bans. I have taken steps to have these bans lifted while raising awareness in a constructive way. Take the time to find out about the snow conditions before undertaking this hike. Enjoy your walks!
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This segment is quite flat and allows you to appreciate the valley and the surrounding peaks. A real breath of fresh air!
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Just before the Col de la Croix, the Mail de Laroque offers breathtaking views of the surrounding mountains. It is located at almost 1,400 meters above sea level. The rocks are quite impressive!
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The Pish waterfall is one of the most popular waterfalls in the Aran Valley. It is very crowded in the summer season and is ideal for resting and recovering energy.
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From Vielha, take the N-230 road towards Les and Francia. At approximately five kilometers and at the height of the village of Pont d'Arros, we will turn right to follow a paved forest track for twelve kilometers. The road is in perfect condition but it has significant percentages of unevenness and in some sections it is very narrow and it is advisable to be careful. Every kilometer a sign informs us of the percentage of slope of that section and the height gained.
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From Vielha, take the N-230 road towards Les and Francia. At approximately five kilometers and at the height of the village of Pont d'Arros, we will turn right to follow a paved forest track for twelve kilometers. The road is in perfect condition but it has significant percentages of unevenness and in some sections it is very narrow and it is advisable to be careful. Every kilometer a sign informs us of the percentage of slope of that section and the height gained.
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