4.3
(16)
68
ライダー
7
ライド
モラーニュ周辺のグラベルバイクコースは、湿地帯や海岸地域を巡るルートが特徴で、サイクリストに多様な地形を提供します。この地域には、シャラント川沿いや開けた景色の広がる道があり、平坦な区間と緩やかな上り坂が組み合わされています。これらのルートは、湾の景色や地元の史跡を眺めながら進むことが多いです。地形は一般的にグラベルライディングに適しており、簡単なものから中級レベルのものまで選択肢があります。
最終更新日: 4月 20, 2026
4.0
(6)
48
ライダー
60.8km
03:21
130m
130m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.5
(2)
9
ライダー
37.0km
02:13
100m
100m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.3
(3)
3
ライダー
25.2km
01:29
60m
60m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(3)
3
ライダー
33.4km
01:57
90m
90m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
1
ライダー
16.5km
01:07
80m
80m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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The Capuchin Castle in Tonnay-Charente, built on a former convent founded in the 17th century by the Rochechouart-Mortemart family, served as a convent, a temporary town hall during the Revolution, and was then sold as national property. It has had several lives, including as property of the Red Cross, and today houses a medical-professional institute. Its current architecture dates from the late 19th century, with a rectangular plan flanked by towers, and it is only visible from the outside.
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Impressive bridge. Well worth seeing!
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A truly interesting bridge. It's worth a stop.
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Almost obligatory passage to cross the Charente, but it’s worth the detour
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Compensating for the needs of the Charentais who were formerly obliged to use the ferry to reach the other bank of the river, the bridge was built in 1842 with the constraint of not disrupting the passage of tall sailing ships to Tonnay-Charente in order to allow the port fluvial to continue its activity linked to the transport of salt, wines and spirits. With its 620 m long, it is one of the oldest suspension bridges in Europe. The deck, 204 m long and 5 m wide, is supported by 51 pointed arches and overlooks the river at a height of 23 m. Originally made of wood, it collapsed in 1884 and was replaced by a metal structure. The increase in road traffic eventually weakened the structure and it was closed to all traffic in the 1960s. After numerous rehabilitation works, it is now reopened, but reserved for pedestrians and cyclists. New restoration work is planned to begin at the end of 2023, because its structure remains fragile and its maintenance weighs heavily on the accounts of the small town of Tonnay-Charente.
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