Borkeldのおすすめグラベルライド
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1,520
ライダー
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ライド
ボルケルデでのグラベルバイクライドは、広大なヒースランド、森林、湿地帯を含む多様な景観を巡るルートネットワークを提供します。地形は起伏があり、最高地点は標高40メートルのフリースンベルクで、緩やかな標高変化を楽しめます。ライダーは、自然保護区とかつての農耕地を横断する、グラベル道と未舗装路が混在するコースを期待できます。この地域は考古学保護区でもあり、先史時代の埋葬塚が見られます。
ボルケルデのベストグラベルバイクルート
- 最も人気のあるグラベルバイクルートは、走行距離59.7マイル（96.1 km）、所要時間5時間37分のボルケルデを巡るグラベル道 – ライセンからのボルケルデ自然保護区ループです。この難易度の高いルートはボルケルデ自然保護区を横断し、長大なグラベルバイクコースを提供します。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのルートは、走行距離26.4マイル（42.6 km）の難易度の高いホルテンベルクの森道 – ライセンからのホルテン・カナディアン墓地ループです。このルートは森林地帯を通り、ホルテン・カナディアン墓地のそばを抜けます。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、走行距離35.6マイル（57.3 km）、所要時間約3時間19分で、変化に富んだ地形を巡るアーペンベルクからの眺め – マルケロからのアーペンベルクループです。
- ボルケルデでのグラベルバイクライドは、自然保護区のトレイル、森林の道、そして緩やかな丘が特徴です。このネットワークは、ボルケルデでの初心者向けグラベルバイクから、ボルケルデ近郊のより高度なグラベルバイクルートまで、さまざまなレベルの選択肢を提供します。
- ボルケルデのルートは、50件以上のレビューから平均4.5つ星の評価を得て、komootコミュニティから高く評価されています。900人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、ボルケルデの多様な地形を探検しました。
最終更新日: 6月 6, 2026
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ライダー
96.1km
05:37
180m
180m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
24
ライダー
40.2km
02:42
120m
120m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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5.0
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ライダー
48.7km
03:03
130m
130m
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.7
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16
ライダー
27.8km
01:44
90m
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初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
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197
ライダー
34.4km
01:56
120m
120m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Beautiful gravel strip meandering over rolling heathland.
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Wonderful gravel roads through a magnificent landscape. A top highlight and accordingly well-frequented.
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Fan of climbing and descending? You can find this Highlight in 'Climbing in the Netherlands', our book with 14 racing bike routes, good for 11,000+ altitude meters: Limburg, Nijmegen, Twente, Veluwe and many more. All routes have multiple distances/shortcuts. Komoot Premium month at €5 + 50% discount Climbfinder premium at €15 as a gift. Download the ebook for €14: https://bit.ly/klimmen-in-nederland
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A century ago, there were about 15 brick factories in Rijssen, of which four remained in the sixties. From the beginning of the 20th century until 1964, these had a narrow-gauge railway to transport clay from the quarry to the factories.
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