カルテンズントハイムのおすすめツーリングルート
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ライダー
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ライド
Kaltensundheim周辺のサイクリングツアーでは、ユネスコ生物圏保護区であるローンの山々を巡るルートが楽しめます。この地域は、大部分が木々のない火山性の山々、広大な高地の高原、そして川の谷が特徴で、カルトスンドハイムはフェルダ川の谷に位置しています。ヘムシェンベルク、アルテマルク、ライヒェルベルクといった顕著な丘が周辺を取り囲んでいます。景観には、農耕地、森林、そしてサイクリングロードに転用されたかつての鉄道線路が含まれます。
カルトスンドハイム周辺の最高のサイクリングツアー
- 最も人気のあるサイクリングツアーは、フェルダ鉄道跡 – フェルダタールサイクリングロードループ（ホーエローン発）で、距離19.9マイル（32.1 km）、所要時間1時間57分です。このループはフェルダ川の谷に沿っており、ホーエローンの丘の景色を楽しめます。
- 地元サイクリストの間で次に人気なのは、カルトスンドハイムの眺め – エルベンハウゼン発シャーフハウゼン教会ループで、中程度の難易度で14.5マイル（23.3 km）のルートです。このルートはカルトスンドハイムの景色を望む田園地帯を抜けていきます。
- 地元サイクリストに愛されているのは、フェルダ鉄道跡 – カルテンノルトハイム中心部ループ（ホーエローン発）で、距離7.3マイル（11.7 km）、所要時間約42分でフェルダの谷を抜けるルートです。
- カルトスンドハイム周辺のサイクリングは、川の谷、なだらかな丘、そして転用された鉄道跡が特徴です。このネットワークは、イージーなサイクリングバイク用トレイルと、より高度なルートの両方のオプションを提供します。
- カルトスンドハイムのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、590件以上のレビューで平均4.6つ星を獲得しています。2700人以上のサイクリストがkomootを利用して、カルトスンドハイムの多様な地形を探検しました。
最終更新日: 4月 22, 2026
4.6
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187
ライダー
32.1km
01:58
180m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.3
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ライダー
23.3km
01:37
390m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.7
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ライダー
11.7km
00:42
80m
80m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
17
ライダー
8.96km
00:41
90m
90m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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ライダー
14.2km
01:10
250m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Very nice view during the break
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Very nice place for a rest
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Dermbach had a station on the Feldabahn (Dorndorf-Kaltennordheim). The line was closed in 2003 and the tracks were dismantled in 2008. The Feldabahn, whose route forms the basis for today's cycle path, had a predecessor that was built in 1878-1880. The first meter-gauge railway in Germany was built in the Grand Duchy of Saxony-Weimar and was only replaced in 1934 by the standard-gauge line of the "later Feldabahn". The standard-gauge Feldabahn from Dorndorf to Kaltennordheim was in operation until 1997. After that, only special trips took place. The expansion to a cycle path was carried out in sections and lasted from 2012 (opening of the Fischbach - Kaltennordheim section) to 2017 (Zella - Diedorf section). As of 2019, when we last drove along it, the section between Diedorf and Fischbach had still not been expanded. (Info Wikipedia + railway line cycle paths)
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A nice place to stay 😇
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Even the strongest cyclist needs a break sometimes ☺️
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Even the strongest cyclist needs a break sometimes ☺️
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