ポンテイル＝エ＝ブレジスでののおすすめグラベルライド
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ライダー
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Ponteils-Et-Brésis周辺でのグラベルバイクライドは、川沿いの谷、鬱蒼とした松林、起伏のある丘が特徴的な風景の中を巡るルートを提供します。モン・ロゼールの麓に位置し、セヴェンヌ国立公園内に広がるこの地域は、セーズ川近くやヴィルフォール湖周辺の区間を含む、変化に富んだ地形が特徴です。グラベル愛好家は、森の小道、開けた道、そしてかなりの上り坂が組み合わさった、多様な体験を期待できるでしょう。
Ponteils-Et-Brésis周辺のベストグラベルバイクトレイル
- 最も人気のあるグラベルバイクトレイルは、ガディールトンネル – ボワ・ド・パイオリーヴのループ（レ・ヴァン発）で、走行距離は30.9マイル（49.7 km）、所要時間は3時間21分です。この難易度の高いルートには、特徴的なトンネルがあり、ボワ・ド・パイオリーヴの森を抜ける下り坂があります。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのトレイルは、ヴィルフォール湖 – グーレ尾根のループ（ヴィルフォール発）で、走行距離は40.0マイル（64.4 km）の難易度の高いルートです。このルートはヴィルフォール湖近くのグーレ尾根地域を通り、かなりの標高差があります。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているもう一つのトレイルは、レ・ヴァンの眺め – アルーザスのループ（レ・ヴァン発）で、走行距離は10.6マイル（17.0 km）です。このトレイルはレ・ヴァンの景色を眺めながら変化に富んだ地形を通り抜け、所要時間は約1時間16分です。
- Ponteils-Et-Brésis周辺のグラベルバイクライドは、セヴェンヌ国立公園内の川沿いの道、森の道、尾根の登りが特徴です。このネットワークは様々なスキルレベルに対応するオプションを提供していますが、多くのルートはかなりの挑戦となります。
- Ponteils-Et-Brésisのルートは、3件以上のレビューから平均4.0つ星の評価を得ており、komootコミュニティから高く評価されています。30人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、Ponteils-Et-Brésisの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 4月 19, 2026
5.0
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ライダー
49.7km
03:21
760m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
122km
09:21
1,980m
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難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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3
ライダー
64.4km
05:13
1,460m
1,460m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
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4
ライダー
17.0km
01:16
420m
420m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
31.7km
02:45
860m
860m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Despite its current state, which is essentially in ruins, the castle (or more accurately, Castrum) of Allègre remains impressive and bears witness to nearly 10 centuries of history. It features towers and stately homes, a double rampart, a chapel, and a village. Located at an altitude of 275 meters, overlooking the middle valley of the Cèze, the entire site covers one and a half hectares and offers a sublime panorama of Mont Bouquet and the entire Cévennes (orientation table). Very close to the D37, the tour is best done on foot after leaving your bike in the parking lot.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse. It's pleasantly cool in the tunnel.
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The only thing I really liked was the campsite.
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Nice little pass, okay, absolutely easy from Bleymard. Watershed between the Atlantic and the Mediterranean.
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Interesting old bridge piers, small town, unfortunately nothing going on.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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The Via Ardeche railway cycle path is a nice idea in itself, but unfortunately, the perfect surface (asphalt) is only present in the tunnel sections. The rest is rough concrete, gravel, and even worse.
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