5.0
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26
ライダー
14
ライド
komootがまとめたモンティニー=シュル=ムーズでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したモンティニー=シュル=ムーズでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 8月 31, 2026
8
ライダー
54.2km
04:25
840m
840m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5
ライダー
114km
08:07
1,550m
1,550m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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3
ライダー
27.1km
01:59
400m
400m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3
ライダー
99.3km
07:41
1,720m
1,720m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4
ライダー
53.4km
03:48
830m
830m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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シャトー・デ・コント・デ・ブリアスは、フメの歴史が層をなして積み重なった場所に建っています。17世紀には、ブリアス家がルイ13世時代に解体された古い要塞の跡地に、ここにその邸宅を建てました。その要塞のヴォールト天井の部屋は、現在の広場の下に今も残っており、この土地の軍事的なルーツを静かに物語っています。 青い石でアクセントをつけたレンガ造りのファサードと、逆さチューリップの屋根とフメ産の紫色のスレート瓦が特徴的なパビリオンは、この建物を17世紀末の地方貴族建築の典型的な例にしています。 19世紀には、この城は産業的な役割を担うようになりました。最初は白鉛工場(1815年)、次にソシエテ・アルドワジエール・デュ・ムーラン・サン=タヌ(1835~1946年)の本部となりました。鉱夫たちは、建物の隣にある階段を通って、直接スレート採石場にアクセスしていました。これは、城とフメ周辺での何世紀にもわたるスレート採掘との具体的なつながりを示しています。
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モダンで美しい自転車橋であるPasserelle de Saint‑Josephは、レヴァンがその産業の過去をはっきりと示している場所にあります。19世紀から20世紀初頭にかけて、このムーズ川渓谷の一部は木材産業、水力発電、鉄道輸送のハブでした。この歩道橋は、古いサン=ジョゼフ労働者地区と、鉄道線路、そして後にヴォワ・ヴェルトが建設された土手を結んでいます。 美しい周辺環境にも注目してください。
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もし可能であれば、この教会もぜひ内部から見てみてください。
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Semi-buried washhouse covered with a timber-framed roof decorated with festoons. In the 19th century, washhouses served an important social function. They were one of the few places where women could exchange ideas. Washing clothes was also physically very strenuous. Therefore, practicing this activity collectively made it more bearable. Contrary to popular belief, washhouses most often allowed washerwomen not to wash clothes, but to rinse them.
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