サン＝テバルゼックでののおすすめグラベルライド
4.4
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775
ライダー
45
ライド
サン・エヴァルゼック（Saint-Évarzec）周辺のグラベルバイクライディングは、海岸沿いの道、内陸の池、田園地帯が混在する多様な景観をサイクリストに提供します。この地域は、平坦な区間と起伏のある丘陵地帯を含む変化に富んだ地形が特徴で、一部のトレイルでは適度な高低差があります。この地域の自然環境は、風光明媚な景色とアクセスしやすい道が組み合わさり、グラベルバイクライディングに適した場所となっています。古い鉄道線路であるヴォワ・ヴェルト・コンカルノー–コト・コンク（Voie Verte Concarneau–Coat Conq）は、この地域がサイクリングのために整備されたインフラを備えていることを象徴しています。
サン・エヴァルゼック周辺のベストグラベルバイクトレイル
- 最も人気のあるグラベルバイクトレイルは、フエナン（Fouesnant）から出発する全長26.1マイル（42.0 km）のケルルビーチ – ムステュルラン岬ループで、所要時間は2時間12分です。この中程度の難易度のルートは、海岸沿いのエリアと自然の景勝地を巡ります。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ラ・フォレ・フエナン（La Forêt-Fouesnant）から出発する全長19.5マイル（31.4 km）のイージーコース、ムステュルラン岬 – ケルルビーチループです。このルートも海岸の景色が特徴で、所要時間は約2時間2分です。
- 地元のグラベルバイカーは、サン・エヴァルゼックから出発するムステュルラン岬 – キュンペール（Quimper）ループも気に入っています。この全長47.9マイル（77.1 km）のトレイルは、海岸沿いと内陸のエリアを通り抜け、所要時間は約5時間28分です。
- サン・エヴァルゼック周辺のグラベルバイクライディングは、海岸沿いの道、田園風景、池の近くのルートが特徴です。このネットワークは、イージー、ミディアム、ハードの難易度レベルのオプションを提供しています。
- サン・エヴァルゼックのルートは、130件以上のレビューから平均4.4つ星という高評価をkomootコミュニティから受けています。780人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、サン・エヴァルゼックの多様な地形を探索しました。
最終更新日: 4月 20, 2026
4.4
(38)
216
ライダー
42.0km
02:13
160m
160m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(16)
61
ライダー
31.3km
01:42
150m
150m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(3)
11
ライダー
92.6km
05:19
450m
450m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.5
(2)
24
ライダー
51.4km
02:48
460m
460m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(2)
19
ライダー
23.7km
01:41
240m
240m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
The colorful boats are moored so picturesquely that I stopped more than once to look at the harbor. Truly beautiful.
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In 1239, Bishop Raynaud commissioned the construction of Saint-Corentin Cathedral. It was built on the foundations of a Romanesque cathedral. Construction lasted three centuries. In 1410, the choir vaults were completed and the windows were installed. In 1424, construction began on the nave and the two towers of the facade. The reconstruction was completed in 1515. The two towers were finally finished between 1854 and 1856. A distinctive feature is its kink in the main axis. The reason for this design element is unclear. Several theories exist. One suggests that it emphasizes the crucifix. Another posits that it is due to the stability of the foundation. Yet another suggests that the kink reflects the inclined head of the crucified Jesus. Following the completion of renovations in December 1999, the cathedral can now be admired as it was decorated at the end of the 15th century. The same colors as in the original, i.e., ochre yellow and ochre red, were used in lime plaster on the rib vaults. Numerous chapels are situated around the chancel, dating from various periods between the 13th and 16th centuries. Excerpts from https://de.wikipedia.org/wiki/Kathedrale_Saint-Corentin
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The theater garden is also worth seeing. It was created immediately after the theater was built and is shielded to the south by a historic gymnasium facing Rue Jean Jauré. You can also learn more about the theater here: https://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9%C3%A2tre_Max-Jacob
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Saint-Corentin Cathedral - Quimper Saint-Corentin Cathedral was built on the foundations of a Romanesque church in Quimper, the capital of Cornouaille in Brittany. It is one of the three oldest Gothic cathedrals in Brittany, along with the cathedrals of Saint-Pol-de-Léon and Tréguier. Saint-Corentin Cathedral in Quimper is a historic building.
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Not exactly a highlight for road cyclists. But still a beautiful building.
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In addition to Florence CT's information, the Pluguffan-Quimper segment should be completed by the end of 2025... to be continued.
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