フロランサックでののおすすめグラベルライド

エタン・ド・トーはオクシタニー地方最大のラグーンであり、地中海からは細い砂州によってのみ隔てられた、生物多様性に富んだ内海です。この水域は南フランスのカキ養殖の中心地であり、ぶら下がったムール貝の棚が景観を特徴づけています。航海の結節点として、このラグーンは有名なミディ運河とローヌ・ア・セト運河を結んでいます。岸辺には、漁港の町セート、ベルモットの町マルセイアン、カキの町ブージグやメーズといった魅力的な町が並んでおり、この盆地を巡る53キロメートルのサイクリングルートで完璧に探索できます。

この地域のお気に入りのサイクリングロードの1つです。運河沿いをマウンテンバイクで駆け抜けるのはとても楽しいです。道は部分的にアップダウンがあり、いくつかのポットホールがあります。夏はかなり埃っぽくもあります。それが気にならない人には、まさにうってつけです😁

🌉 トロワ・ズー橋 – 3つの目を持つ橋 この珍しい古い石橋は、ミディ運河のすぐそばにあります。正式名称はサン・ジョゼフ橋ですが、「トロワ・ズー橋」（3つの目を持つ橋）として最もよく知られています。🇫🇷 名前の由来は、見てすぐにわかります。橋には3つのアーチがあります。大きな中央のアーチは船が通過するために使われ、両側の小さな開口部は水や当時の曳舟道に使われていました。 曳航の歴史は特に興味深いです。モーターボートが運河を航行する前は、貨物船は主に岸から馬で引かれていました。🐴 多くの橋では、牽引ロープを外し、反対側で再び接続する必要がありました。このような構造物は、かつてミディ運河の航行がどのように機能していたかを今日でも非常によく示しています。 もう一つの特徴は、橋の両側にある水路で、余分な水を排水することができました。 巨大な観光名所ではありませんが、ミディ運河沿いのサイクリングツアーをこれほど面白くしている、こうした小さな歴史的建造物の1つです。🚲👌🏼 マーカスより ✌🏼

⚓ バニャス閘門 – ミディ運河の最後の閘門の1つ バニャス閘門は、ミディ運河の東端、アグドの近くにあります。1676年頃に建設され、運河建設初期の歴史的な閘門の1つです。 📍 運河キロメートル: トゥールーズから約235.3 km ⚙️ タイプ: 1つの水室を持つ単一の閘門 🌊 海抜: 海抜約2メートルのみ 🚤 レ・オングルー/エタン・ド・トーまでの距離: 約5 km のみ 歴史的に、ここの閘門水室は長さ約30メートル、ゲート幅6メートルでした。ミディ運河の東部は後に大型船のために近代化されました。現在、この地域で利用可能な閘門の寸法は約40.6 x 5.85メートルです。 特に興味深いのはその場所です。バニャス閘門は湿地帯の真ん中にあり、異なる水域を隔てています。その背後には、ミディ運河の最終直線コースが実質的に始まります。レ・オングルーを経由して、運河はエタン・ド・トーに注ぎ、そこからセートと地中海への接続があります。🌊🇫🇷 235キロメートル以上の運河区間を経て、地中海にほぼ到着しました。ミディ運河の終点にある、小さくも歴史的に興味深い建造物です。🚲👌🏼 マーカスより ✌🏼

Canal du Midiは1667年から1681年の間に建設され、トゥールーズからエタン・ド・トーまで約240キロメートルにわたって伸びています。1996年からはユネスコ世界遺産に登録されています。 340年以上の歴史がありますが、それでも水辺でのごくシンプルな瞬間が最も心に残ることがあります。👌🏼 Marcusより ✌🏼

🌅 Canal du Midiの夕暮れ時 太陽がゆっくりと沈み、その光がCanal du Midiの水面に反射するとき、運河はまったく異なる表情を見せます。 暗い木々の並木、穏やかな水面、そして低い位置にある太陽の間で、実際には大きな展望ポイントを必要としない、あの典型的な南フランスの雰囲気が生まれます。 🇫🇷☀️ Marcusより

私も一部走りました。自転車で走りやすいですが、最低でもトレッキングバイクが必要です。 マーカスより

1676年頃に建設されたバニャス閘門は、ミディ運河の単純な閘門で、アグドとタウ湖の間に位置しています。ここは、運河がラグーンに合流するオングロまで、運河の最後の構造物の一つです。広大な沿岸湿地帯であるバニャスのすぐ近くにあり、この閘門には余剰水を排出するための放水路も併設されています。