ギルストンでののおすすめグラベルライド
4.2
(19)
80
ライダー
8
ライド
グラベルバイクでのギルストン周辺のサイクリングは、川沿いの谷、廃線敷き、緑道といった景観の中を巡るルートを提供します。この地域は緩やかな勾配と開けた田園地帯が特徴で、様々なグラベルサイクリング体験に適しています。トレイルはしばしばリー川やストート川といった水路に沿っており、舗装路と未舗装路が混在しています。地形は全体的に低地で標高の上昇も穏やかなため、アクセスしやすいグラベルバイクのトレイルに最適です。
ギルストン周辺の最高のグラベルバイクトレイル
- 最も人気のあるグラベルバイクトレイルは、Flitch Way — East section – Flitch Way Cycle Path loop from Bishop's Stortfordです。これは37.5マイル（60.4 km）のルートで、所要時間は4時間30分です。このルートはかつての鉄道線路を利用しており、グラベルライディングに適した安定した路面を提供します。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのトレイルは、River Stort Towpath – View of Seventy Acres Lake loop from Harlow Millです。これは中程度の難易度で29.3マイル（47.2 km）のパスです。このパスはストート川に沿っており、風光明媚な川沿いのセクションを楽しめます。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、Cycle Stortford Meeting Point – Flitch Way Cycle Path loop from Bishop's Stortfordです。これは20.7マイル（33.2 km）のトレイルで、フリッチウェイのコリドーを通り抜け、所要時間は約2時間27分です。
- ギルストン周辺のグラベルバイクは、川沿いの道、廃線敷き、そして広々とした緑地によって特徴づけられています。このネットワークは、簡単な家族向けのライドからより中程度の距離まで、様々なレベルのスキルに対応するオプションを提供しています。
- ギルストンのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、19件以上のレビューで平均4.2つ星を獲得しています。80人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、ギルストンの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 8月 26, 2026
3.0
(1)
31
ライダー
60.4km
03:22
360m
360m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(9)
17
ライダー
47.2km
02:41
150m
150m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.0
(1)
14
ライダー
33.3km
01:51
190m
190m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(6)
13
ライダー
18.8km
00:54
30m
30m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(2)
5
ライダー
32.2km
01:59
230m
230m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
素敵な緑地です。ほとんどのトレイルは草地を通ります。冬は湿って泥が多くなりがちです。
2
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素晴らしい、景色の良い展望台です。ワイルドライフ・ディスカバリー・センター・タワーもここにあります。
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Watch out for pedestrians and dogs, great place to stop to refuel.
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Easy route, suitable for all bikes and ages. Can be bumpy in places.
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Bannister Green Halt was sited on the up side of the line and consisted of a clinker platform with timber facing raised to rail level; it was attended by staff from Felsted or Rayne Stations. It was one of two halts built by the GER in 1922 to attract passengers to the railway and counteract the then recently introduced bus service. Passengers joining or alighting at the halt were required to use retractable steps mounted by the side of the coach and operated by the guard.
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The station closed in 1952, with the line being used for freight until it was closed in 1972. Only thing remains is crossing keeper's cottage
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