モンテネーロディビサッチャでののおすすめグラベルライド
4.8
(5)
13
ライダー
モンテネロ・ディ・ビサッチャ周辺のグラベルバイクライドは、なだらかな田園地帯からドラマチックな海岸沿いの道まで、多様な景観を提供します。この地域には、オリーブ畑、ブドウ畑、小麦畑を抜ける広大な未舗装路ネットワークがあり、サイクリストに変化に富んだ地形を提供します。特徴的な自然景観には、侵食された粘土層を持つモンテネロの渓谷（カランキ）や、挑戦的な登りと景色の良いルートの両方を提供するアドリア海沿岸があります。この地域の地形は、高い展望地点と河口、松林が組み合わさっており、グラベル探検に豊かな環境を作り出しています。
モンテネロ・ディ・ビサッチャ周辺のベストグラベルバイクコース
- 最も人気のあるグラベルバイクコースは、マリーナ・ディ・ヴァスト発、トラボッコ・プンタ・カヴァルッチョ～プンタ・アデルチ自然遊歩道ループで、距離は45.5マイル（73.2 km）、所要時間は5時間13分です。この難易度の高いルートは、海岸沿いの自然遊歩道とトラボッキを巡ります。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ヴァスト＝サン・サルヴォ発、プンタ・アデルチ自然遊歩道～トラボッコ・クンガレッレループで、難易度の高い30.2マイル（48.6 km）のルートです。このルートはアドリア海沿岸の景色を楽しみながら、プンタ・アデルチ自然遊歩道を通ります。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、ヴァスト発、地滑りのため閉鎖された道～プンタ・アデルチ自然遊歩道ループです。この28.5マイル（45.9 km）のコースは、海岸沿いの景観とプンタ・アデルチ自然遊歩道を通っており、所要時間は約3時間36分です。
- モンテネロ・ディ・ビサッチャ周辺のグラベルバイクライドは、なだらかな丘、ドラマチックな渓谷、海岸沿いの道が特徴です。このネットワークは、挑戦的な地形を求める経験豊富なライダーにオプションを提供します。
- モンテネロ・ディ・ビサッチャのルートは、30件以上のレビューから平均4.6つ星という高評価をkomootコミュニティから受けています。190人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、モンテネロ・ディ・ビサッチャの多様な地形を探検しています。
最終更新日: 4月 21, 2026
4.5
(4)
12
ライダー
47.7km
02:48
540m
540m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(1)
1
ライダー
33.3km
02:05
320m
320m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
I confirm the path seems closed. Thankfully, there is a small path on the side. A bit dangerous but possible to cross.
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I passed through on my gravel bike; there's a passage, but it's very narrow. If there's a couple of you and you don't have an e-bike, the passage is doable with limited risk.
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There's a landslide on the trail, and you'll have to take a 50-meter detour onto a path that's narrow and steep both up and down! With a little caution, you can do it anyway!
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Definitely the most beautiful part of the Via Verde dei Trabocchi, fantastic for gravel!
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From the highest point of the Punta Aderci promontory, you have a beautiful view of the trabocco and the small pebble beach.
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Unfortunately, a piece of road is missing, washed away by a landslide
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It's imperative to stay on the road; bikes you can't carry are out of bounds. The barriers were set to the side, so there were no clear signs. Then I returned to the SS16.
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