4.4
(298)
2,509
ライダー
72
ライド
カッシーナ・デ・ペッキ周辺のグラベルサイクリングは、イタリアのロンバルディア州にある歴史的な水路沿いのルート網と多様な地形へのアクセスを提供します。この地域は、舗装路と未舗装路が混在するナビリオ・デッラ・マルテザーナ自転車道が特徴です。さらにアッダ川方面へもルートが広がり、自然公園や歴史的な村々を抜ける変化に富んだ地形を楽しめます。これらの要素が、景色の美しさと歴史的な見どころを組み合わせた、グラベルバイクに適した景観を作り出しています。
カッシーナ・デ・ペッキ周辺の最高のグラベルバイクコース
* 最も人気のあるグラベルバイクコースは、ヴィニャーテ発のムッツァ・カナル沿いのリバーサイド・パス – ムッツァ・カナルループ (https://www.komoot.com/ja-jp/smarttour/25065119" target="_blank" rel="noopener">Riverside Path Along the Muzza – Muzza Canal loop from Vignate) で、距離は48.8km(30.3マイル)、所要時間は2時間55分です。このルートは静かなムッツァ運河に沿っており、一貫した砂利道が特徴です。
* 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、カッシーナ・デ・ペッキ発のマルテザーナ・カナル – グロペッロ水車ループで、距離は113.6km(70.6マイル)の難易度の高いコースです。このルートは、歴史的なマルテザーナ運河沿いの区間と、有名なルドゥン水車への訪問を組み合わせています。
* 地元のグラベルバイカーに愛されているグロペッロ水車 – マルテザーナ・カナルループ(カッシーナ・デ・ペッキ発)は、98.8km(61.4マイル)のコースで、運河沿いの道や歴史的な場所を通り抜け、所要時間は約7時間25分です。
* カッシーナ・デ・ペッキ周辺のグラベルサイクリングは、歴史的な運河沿いの道、川沿いの未舗装路、そして木々に囲まれたシングルトラックによって特徴づけられます。このネットワークは、初級、中級、上級レベルの様々なスキルに対応するオプションを提供しています。
* カッシーナ・デ・ペッキのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、200件以上のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。2,000人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、カッシーナ・デ・ペッキの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 20, 2026
4.7
(10)
73
ライダー
60.6km
03:47
140m
140m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.1
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55
ライダー
48.8km
02:55
100m
100m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.2
(45)
302
ライダー
68.3km
03:49
520m
520m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(64)
468
ライダー
101km
06:07
610m
610m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(6)
70
ライダー
65.0km
03:58
140m
140m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Canale Muzzaはヨーロッパで最も古く、今年、Paullo市がPro Locoおよび他の自治体と協力してその800周年を祝いました。その起源は1220年に遡り、神聖ローマ帝国の皇帝に即位したシュヴァーベン大公フリードリヒ2世が、ロディの住民にその領土を流れる水の利用権を付与する勅令を発しました。 現在の経路は約60kmで、カッサーノ・ダッダでアッダ川の水を受け、海抜120mの高さから、ロディの領土を約40km横断し、カスティリオーネ・ダッダ近郊の海抜45mの高さで再びアッダ川に注ぎます。 季節によって約20秒あたり20万リットルの水の流量を持つ、調整された水量を持ち、当初の幅は50メートルですが、経路の終盤には数メートルに減少し、平均水深は2メートルです。
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ムッツァ運河(全長61km)はアッダ川の支流で、最近800周年を迎え、ヨーロッパで最も古いものの一つとなっています。その名前は、世紀を経てわずかに変化しながらも、紀元前90年にここに移住し、最初の干拓事業を開始したローマのムティア家を今も偲ばせています。広大な運河からは小さな水路が分岐し、約1000キロメートルの総延長にわたって田園地帯を蛇行し、主に農業用水として利用されています。周囲の田園地帯と農家の風景は、木々の列と開けた畑が続く、印象的です。また、ルート沿いで観察できる多くの水鳥を引き寄せるため、自然の観点からも非常に興味深い場所です。
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Muzza運河(全長61km)は、アッダ川の支流であり、最近800周年を迎え、ヨーロッパで最も古いものの一つです。その名前は、数世紀にわたるわずかな変化を経て、紀元前90年にここに移住し、最初の干拓工事を開始したローマのMutia家の名前を今も偲ばせています。広大な運河からは小さな水路が分岐し、約1000キロメートルの総延長にわたって田園地帯に入り込み、主に農業用水として利用されています。周囲の田園地帯と農家の風景は印象的で、木々の列と開けた畑が交互に続いています。また、自然の観点からも非常に興味深く、多くの水鳥を引き寄せ、ルート沿いで観察することができます。
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マルテサーナ運河は、1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指揮下で最終的に完成し、トレッツォ・スッル・アッダからミラノまで全長38kmにわたって流れています。 このルートは、アッダ川をヴァプリオとカッサーノの2つの地点で渡っていた古代ローマ街道(現在のSS 11 padana superiore)に沿っています。 湧き水地帯の上方に位置する土地の水供給は、長い間この運河の主な用途でした。そのため、当初は週2日しか航行できませんでした。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上交通の利便性を享受し、所有地を管理するために、多くの壮麗な邸宅が建てられました。
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マルテザーナ運河は、1496年にルドヴィコ・イル・モーロの指導の下で最終的に完成し、トレスッツォルダダからミラノまで全長38kmを流れています。 ルートは、ヴァプリオとカッサーノの2つの支流でアッダ川を渡っていた古代ローマ街道(現在のSS 11パダーナ・スペリオーレ)に沿っています。 湧き水の帯の上方に位置する土地の水供給は、長い間この運河の主な用途でした。そのため、当初は週に2日しか航行できませんでした。灌漑による農業構造の改善と同時に、バロック時代には、水上旅行の利便性を享受し、所有地の管理を目的とした壮大な邸宅の顕著な繁栄が見られました。
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Naviglio della Martesanaは、当初Naviglio Piccoloとして知られており、ミラノとマルテザーナの自治体を通じてアッダ川の流れを結ぶミラノの運河の1つです。15世紀にフランチェスコ・スフォルツァによって命じられ、農地の灌漑に使用されましたが、ミラノとコモ湖、そしてアルプスとティチーノを結ぶという野心的なプロジェクトでもありました。Naviglio della Martesanaは、歴史と美しさに満ちた場所であり、すべての人々の遺産ですが、今日ではまだあまり知られておらず、保護されていません。運河沿いには、豊かな植物相、動物相、またはヴァプリオ・ダッダにあるルネサンス様式のヴィラ・メルツィ・デリルなどの多くの歴史的なヴィラといった景観と文化の美しさを鑑賞できる、かなり人気のあるサイクリングロードがあります。
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サン・ビアージョの小さな教会は、ロディ高地の田園地帯にほぼ埋もれた農村集落という環境の中で、その立地においてユニークです。この複合施設全体は、結局のところ、ブラマンテの試作と見なすことができます。当時の革新的な構造は、建築家特有の工学的知識を強調しています。聖ビアージョ(セバステの司教であり殉教者)に捧げられた礼拝堂は、3つの後陣を持つ平行六面体の上部と、円形の窓の列と盲目の長方形の窓の別の列を持つ八角形の上部を備えています。低層の鐘楼がそれを補完しています。複合施設全体はテラコッタ製で、古典的なルネサンス様式の優雅さとプロポーションの外観を保持しています。
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Beautiful dirt road that can be cycled along the canal
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