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ベラでののおすすめグラベルライド

4.5

(6)

87

ライダー

8

ライド

グラベルバイクでのライディングは、平坦で川沿いの景観が特徴で、主に堤防沿いや農耕地を巡るルートが楽しめます。この地域には、探索に最適なクラシックなグラベル路面を提供する「Strada Bianca」(白砂利道)が数多くあります。ルートはポー川とその支流であるカナルビアンコに沿って、ほとんど高低差なく進みます。この地形により、ポー川デルタ公園内の広大な田園地帯を走る長距離グラベルライドに適しています。

リヴァ・デル・ポー周辺のベストグラベルバイクルート

  • 最も人気のあるグラベルバイクルートは、モンティチェッリ発の Gorino Pontoon Bridge – Po River Cycle Path – Gorino loop from Monticelli です。このルートは80.3kmで、所要時間は4時間44分です。ポー川サイクリングロード沿いの広大なライディングが楽しめます。
  • 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのルートは、コッパロ発の Church of Ruina – Viazza Wayside Shrine loop from Copparo です。この中程度の難易度のルートは55.8kmで、田園風景の中を走り、「Strada Bianca」の区間もあり、ピクニックエリアを通過します。
  • 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、コッパロ発の Church of Ruina – Gravel Road from Fossalta loop from Copparo です。このルートは41.1kmで、川沿いの景観やポー川の堤防沿いを走り、所要時間は約2時間32分です。
  • リヴァ・デル・ポー周辺のグラベルバイクライディングは、川の堤防、 「Strada Bianca」の道、そして平坦な農耕地によって特徴づけられます。このネットワークは、初心者から上級者まで、様々なスキルレベルに対応する、イージー、ミディアム、ハードのルートオプションを提供しています。
  • リヴァ・デル・ポーのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、6件以上のレビューで平均4.5つ星を獲得しています。90人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、リヴァ・デル・ポーの多様な地形を探索しています。

最終更新日: 4月 22, 2026

5.0

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ライダー

#1.

Monticelliから出発する ゴリーノの浮桟橋 – ポー川サイクリングロード – ゴリノ ループコース

80.3km

04:44

80m

80m

中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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コミュニティからのヒント

MARCELLO PIRINI
11月 29, 2025, Gorino Pontoon Bridge

A one-of-a-kind attraction; a floating wooden structure that connects Gorino Veneto to Turin Ferrarese: crossing it at low speed with the rather sinister creaking of the boards under the wheels is an experience worth having, but strictly on a bike; getting off your bike and carrying it by hand is absolutely forbidden.....😂

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Sounds great! Is the passageway always open, or are there specific hours?

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Water pump for lifting water. No longer used.

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A floating bridge made of many ships.

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rosella
2月 1, 2025, Faro di Goro

Very suggestive beach, in winter there is nobody and it is worth tying up the bike and taking a walk

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it's nice to discover it coming from the white canal, you pass the bridge over the canal and it appears among the trees, it looks like a medieval castle, in my opinion very suggestive.

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Hydraulic architecture from the 1500s originally lapped by the sea prevented the entry of salt water at high tide; it also had a defensive and territorial control function

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It guarantees the daily movement of vehicles and people on the river; Thanks to this passage it is possible to reach the left Embankment road and reach the extreme tip of the mouth resplendent with wild beauty

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