カスターノプリーモでののおすすめグラベルライド
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1,285
ライダー
64
ライド
グラベルバイクでのカスターノ・プリモ周辺のサイクリングは、主に広大なティチーノ公園内での多様な地形が特徴です。このエリアには、古代の森、ヒースランド、古い軍用トラック、「Strade Bianche」、そして緑道があります。この地域には、歴史的なナヴィリオ・グランデ運河とそれに沿ったサイクリングロードもあり、自然景観と農業景観が融合しています。ルートは、川沿いの道、「Strade Bianche」、そして古代の森によって定義されています。
カスターノ・プリモ周辺の最高のグラベルバイクトレイル
- 最も人気のあるグラベルバイクトレイルは、パンペルドゥートダム – טור비ゴからのパンペルドゥートダムループで、距離35.9マイル（57.8 km）、所要時間3時間38分です。このルートはパンペルドゥートダム周辺のエリアを探索し、ティチーノ公園内の変化に富んだ路面を提供します。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのトレイルは、アルツァイア・カナレ・ヴィッロレージ – ヴァンツァゲッロ・マニャーゴからのアルツァイア・カナレ・ヴィッロレージ道路ループで、難易度が高い31.0マイル（49.9 km）のパスです。このルートはヴィッロレージ運河に沿っており、より広範な自然エリアや農業景観に繋がっています。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているもう一つのトレイルは、工業運河サイクリングパス – フェルノ・ロナーテ・ポッツォーロからの景色の良い森のシングルトラックループで、距離55.4マイル（89.1 km）のトレイルは、森のシングルトラックを含む変化に富んだ地形を通り抜け、所要時間は約6時間15分です。
- カスターノ・プリモ周辺のグラベルバイクは、川沿いの道、「Strade Bianche」、そして古代の森によって定義されています。このネットワークは、簡単なものから難しいものまで、さまざまなレベルのスキルに対応するオプションを提供しています。
- カスターノ・プリモのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、200件以上のレビューから平均4.4つ星を獲得しています。1200人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、カスターノ・プリモの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 7, 2026
4.5
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250
ライダー
57.8km
03:39
410m
410m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
89.1km
06:19
610m
610m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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4.5
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26
ライダー
51.1km
03:22
180m
180m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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45
ライダー
32.6km
01:55
120m
120m
初級者向けグラベルライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.4
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100
ライダー
難しいグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
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コミュニティからのヒント
ティチーノ川沿いのサイクリングロードは、魅惑的な自然と歴史のルートを提供しており、主にセスト・カレンデ（VA）からパヴィアまで、ティチーノ公園内を約100〜120kmにわたって伸びています。ミラノ方面へのナヴィリオ・グランデやチクロヴィア・ヴェントなどのルートにも接続されており、サイクリングツーリズムに理想的な目的地です。
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Is the bike path open? I knew it was closed for construction?
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What a fantastic atmosphere! Stop and admire the view!
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Mezzomerico Vineyards, in the silence of nature 👉🔝
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It was a late 19th-century engineer, Eugenio Villoresi, son of the director of the gardens of Villa Reale in Monza, who envisioned extending the irrigation of the fields upstream from this imaginary line. He therefore designed a long canal connecting Lake Maggiore to the Adda River, using its waters to distribute, for a fee, to all the fields between the canal and the fountain line. Obtaining the government concession and securing the project's financing was certainly no easy feat; Villoresi did not see its completion, which took place in 1890, 11 years after his death.
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the most beautiful little gap to be levelled on the canal
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