クレモナでののおすすめグラベルライド
4.4
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1,720
ライダー
141
ライド
クレモナでのグラベルバイクライドは、ロンバルディア州ポー平野の平坦な大地を巡るルートを提供し、標高差はほとんどありません。この地域には、ポー川や様々な運河を含む広大な水路網があり、農地や森林地帯が広がっています。この景観は、舗装路と未舗装路を組み合わせた、グラベルサイクリストにとって多様な地形を提供します。この地域の地形は、様々なグラベルバイク体験に適しています。
クレモナの最高のグラベルバイクコース
- 最も人気のあるグラベルバイクコースは、セーリオ川 – リチェンゴ発ビネンゴ聖域ループで、距離54.8km（34.1マイル）、所要時間4時間20分です。セーリオ川沿いの景色を楽しめます。
- 地元のグラベルバイカーに人気のもう一つのコースは、ロベッコ・ポンテヴィコ発マルティネンゴ城 – トンベ・モルテ（と13の橋）ループで、距離147.3km（91.5マイル）の難易度の高いルートです。史跡や数多くの水路を巡ります。
- 地元のグラベルバイカーに愛されているのは、カプラルバ発マルパガ城 – セーリオ公園入口ループで、距離87.6km（54.4マイル）のルートです。川沿いの公園や歴史的な城を通り抜け、所要時間は約6時間22分です。
- クレモナでのグラベルバイクライドは、広大な平野、広大な運河、川岸が特徴で、自然と農地の風景が融合しています。このネットワークは、中程度のライドからより挑戦的な長距離ルートまで、様々なレベルのサイクリストに対応するオプションを提供します。
- クレモナのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、290件以上のレビューで平均4.3つ星を獲得しています。2,500人以上のグラベルバイカーがkomootを利用して、クレモナの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 4月 9, 2026
3.5
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55
ライダー
119km
07:08
480m
480m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(9)
66
ライダー
58.8km
03:28
100m
100m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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4.8
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50
ライダー
64.4km
03:52
140m
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中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
(5)
50
ライダー
60.8km
03:27
130m
130m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
2.5
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36
ライダー
49.2km
02:44
70m
70m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.1
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56
ライダー
35.7km
02:04
70m
70m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
(3)
38
ライダー
90.2km
05:04
150m
150m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
4.7
(3)
23
ライダー
77.8km
04:43
290m
290m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(2)
24
ライダー
109km
06:24
220m
220m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(2)
30
ライダー
95.7km
05:19
170m
170m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
Naviglio Civico di Cremonaは、約57km（地下区間「Cremonella」とポー川での終点を含めると75km超）の歴史的な人工運河で、1337年に灌漑目的で建設され、今日でも農業に不可欠です。州を南北に横断し、オーリョ川と都市を結び、生物多様性豊かな景観、古い農家、サイクリングロードが特徴です。
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Majestic, it appears at first glance to be undeniably original, lacking the essential features of Lombard castles: no battlements, a single tower, no bastions, no moat. This singular aesthetic appearance is nothing more than the result of a millennia-long history of renovations and abandonment!
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In view of this small wayside shrine, which the builders dedicated to the Madonna, I would like to offer the viewer a brief reflection from Saint Padre Pio (Pio da Pietrelcina, 1887 to 1968): “Always stay close to this Heavenly Mother, for she is the sea that must be crossed to reach the shores of eternal splendor.”
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Beautiful in any weather condition
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In the center of town, on the right bank of the Martesana Canal, stands an imposing waterwheel (popularly known as a rudun) said to have been designed by Leonardo da Vinci himself. Despite appearances, the wheel is not a mill, but a noria. Its function, in fact, was never to grind grain or power machinery, but rather to lift water from the canal to channel it into an irrigation system.
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