リンヒナッハでののおすすめグラベルライド
4.5
(63)
438
ライダー
60
ライド
komootがまとめたリンヒナッハでののおすすめグラベルライドを参考にして、グラベルライドの魅力を最大限に楽しみましょう。難易度の高い登り坂や絶景のトレイルなど、あらゆるルートの中から厳選したリンヒナッハでののグラベルライドをご覧ください。
最終更新日: 9月 14, 2026
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32
ライダー
49.7km
02:56
720m
720m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.6
(5)
29
ライダー
33.4km
02:06
450m
450m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(1)
9
ライダー
41.2km
03:11
1,160m
1,160m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
8
ライダー
52.8km
03:28
770m
770m
難しいグラベルライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
(2)
11
ライダー
23.4km
01:31
370m
370m
中程度のグラベルライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
国境駅ゼレズナー・ルダ＝アルジュベティンは、ドイツとチェコの国境が駅舎の中央を横切る、ヨーロッパでも歴史的な建造物です。1877年に共同駅として建設されましたが、冷戦時代の鉄のカーテンによってその機能を失い、1991年の再開以来、バイエルン森林地帯のアクティブで観光客に人気の鉄道ハブとして再び機能しています。
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1994年から、バイエルン鉄道協会（Bayerischer Localbahn Verein e.V.）はバイエリッシュ・アイゼンシュタインにあるローカル鉄道博物館を運営しています。転車台を備えた機関車庫では、1876年から現在までのバイエルン地方鉄道の歴史を巡るツアーが訪問者を待っています。数多くの蒸気機関車、ディーゼル機関車、電気機関車、そしてそれに合う客車が、100年前のバイエルン地方の支線での旅の様子を伝えています。コレクションは、歴史的な転てつ器から信号技術、蒸気機関車用の給水塔まで、鉄道運行に関するその他の道具で補完されています。
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バイエリッシュ・アイゼンシュタイン国境駅は、ドイツとチェコの国境が駅舎の中央を通過する、ヨーロッパでも歴史的な建造物です。1877年に共同駅として建設されましたが、冷戦時代の鉄のカーテンによってその機能を失い、1991年の再開以来、バイエルン森林地帯における活発で観光客に人気の鉄道結節点として再び機能しています。
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Small waterfall with a bench for resting.
1
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Unfortunately, the water level is now much lower.
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A welcome opportunity to cool off a bit.
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