マルカースドルフ周辺のアトラクション＆必見スポット - トップ20

A beautiful view from the local mountain of Görlitz

2009年2月28日以降、ドレスデンとブレスラウの間で、鉄橋を越えて3往復の旅客列車が再び運行されています。しかし、鉄橋の再建後、ソ連によって戦後1945年秋にナイセ川の西側と東側の両方で架線が撤去されたため、電化された列車運行は今日まで再開されていません。2011年には、鉄橋を所有するポーランド鉄道が、2013年までに鉄道橋を改修し、同時に電化の準備を進めたいと地元紙で発表されました。 2013年末に工事が完了しました。線路と路盤の改修・保守工事が行われました。許容速度は時速30キロから80キロに引き上げられました。また、重量のある貨物列車も鉄橋を通過できるようになりました。PKPは胸壁を取り壊し、新しいものに交換しました。さらに、排水用の新しい砂捕捉槽が設置され、照明が設置され、鉄道運行のための新しい制御システムが設置されました。 Mach Wikipedia

The Whispering Arch at Untermarkt 22 in Görlitz is a magnificent late Gothic portal decorated with elaborate details. Construction of the portal began in 1500, followed by extensions in 1525 and 1726. The Whispering Arch's keel-arch archivolt transmits sound waves so that even quiet words can be heard from one end to the other. Today, the Whispering Arch is one of the city's most visited sights.

The historic medieval Untermarkt in Görlitz is the centre of Görlitz's old town and is one of the most beautiful squares in the city. Here, in the middle of a unique ensemble of historic buildings, you will find the Görlitz town hall, the historic arches of the hall houses and the famous whispering arch.

The original name of this square, first mentioned in 1305, is simply Market. In 1403 the name Niedermarkt appears in the archives. The name Ring, which existed between 1340 and around 1600, probably comes from Silesian. The part north of the Zeile separating the square was also temporarily called the Alter Markt, Fischmarkt or Herringsmarkt. The country people selling goods mainly stood in the northern part of the square, while the artisans in the southern part. It was not until 1864 that the weekly market moved to Elisabethstrasse. The block of houses in the middle of the square is called Zeile or Mittelzeil. A passageway from east to west led through this block of houses; this no longer exists today. This passageway provided access to the southern grocers. Later, the houses were opened to the south side of the square, because the rich merchants (also spice and silk merchants) had their stalls on the south side.

歴史 計画 ゲルリッツのハイデの松林を貫く鉄道線の建設は、ゲルリッツをニーダーシュレージシュ＝マルキッシェ鉄道会社（NME）の本線に接続することを目的とした妥協の結果でした。NMEの本線は、ベルリンからフランクフルト（オーダー）、リークニッツを経由してブレスラウまで運行されており、1815年以降プロイセン領であったオーバーラウジッツを迂回していました。計画では、コールフルトにあるNMEの支線からゲルリッツへの支線を開始することが定められていました。ゲルリッツでは、ザクセン＝シレジア鉄道との接続を実現する必要がありました。しかし、そのためにはナイセ川を渡る必要がありました。渡河の選択肢は、市の北側の平坦な平野にある細長い洪水橋か、より狭いが深いナイセ渓谷にかかる橋かのいずれかでした。市がザクセン＝シレジア鉄道との平面交差を絶対に必要としていたため、深いナイセ渓谷を渡る方が選択されました。

The Neisse Viaduct in Görlitz is a railway bridge over the Lusatian Neisse between Germany and Poland. The 475-metre-long viaduct is one of the largest and oldest railway bridges in Germany. It was opened in 1847 with the railway line between Görlitz and Kohlfurt as part of the then rail connection between the Saxon capital Dresden and the Silesian provincial capital Breslau.

Since 1847, the viaduct has spanned the Neisse River near Görlitz as part of the former Lower Silesian-Marcher Railway. This makes it one of the oldest railway bridges in Germany. On April 7, 1945, the last day of World War II, the Wehrmacht blew up some of the bridge's arches. The viaduct was rebuilt in the 1950s and reopened for train service between East Germany and Poland in 1957. The viaduct is 475 meters long and 35 meters high. More information: https://de.wikipedia.org/wiki/Nei%C3%9Feviadukt_(G%C3%B6rlitz)#0