4.6
(2524)
10,796
ライダー
369
ライド
ハーテン周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、ハーテン周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 8月 25, 2026
4.8
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26
ライダー
28.0km
02:04
450m
450m
難しい自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部で自転車を押して歩く必要があるかもしれません。
3.4
(5)
14
ライダー
39.1km
02:36
560m
560m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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3.0
(1)
16
ライダー
26.8km
01:49
420m
420m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
20
ライダー
20.9km
01:49
400m
400m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.3
(3)
10
ライダー
17.0km
01:19
300m
300m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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西暦600年頃には、墓地の真ん中に小さなキリスト教の木造教会がありました。その後、いくつかの教会建築が続きました。1296年に聖クレメンス教会が教区教会として初めて文書に登場したとき、小さな教会はロマネスク様式で建てられたバシリカ様式の建物に変貌していました。この教会の鐘楼は現在も残っており、現在の教会複合施設に南西塔として組み込まれています。マイエンの人々は今日までこの塔を愛情を込めて「アイレントゥルム」(フクロウの塔)と呼んでいます。 マイエンの都市としての都市開発は、聖クレメンス教会にも一連の抜本的な変化をもたらしました。1326年、市壁の完成から間もなく、ロンニッヒからのアウグスティヌス修道士のための修道院建築と回廊が教会の西側に建設されました。このダイナミックな開発の責任者は、大司教バルドゥイン(1307-1354)でした。彼の治世中にも、聖クレメンス教会では全く新しい教会の建設が始まりました。何度も中断されながらも長い建設期間を経て、約1430年までに当時の時代にとって非常に近代的な建造物が誕生しました。それは当時、中部ライン川地域で最初の、完全に発達したゴシック様式のホール教会でした。 出典: https://www.blick-aktuell.de/Mayen/Die-Clemenskirche-82334.html
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600年頃、ここには墓地の真ん中に小さな木造のキリスト教教会が建っていました。その後、さらにいくつかの教会建築が続きました。1296年に聖クレメンス教会が初めて教区教会として書面で言及されたとき、小さな教会はロマネスク様式で建てられたバシリカ様式の建物へと発展していました。この教会からは、現在の教会複合体に南西塔として組み込まれている鐘楼が今も残っています。この塔は、マイエンの人々によって今日まで愛情を込めて「フクロウの塔」と呼ばれています。 マイエンの都市開発は、聖クレメンス教会にも一連の深刻な変化をもたらしました。1326年、市壁の完成から間もなく、ロンニヒのアウグスティヌス修道院のための修道院建築が回廊と共に教会の西側に建てられました。このダイナミックな発展の責任者は、大司教バルドゥイン(1307-1354)でした。彼の治世中に、聖クレメンス教会で全く新しい教会の建設が始まりました。繰り返し中断された長い建設期間を経て、1430年頃までに当時の時代としては非常に近代的な建造物が完成しました。それは当時、中部ライン川地域で最初の、完全に形成されたゴシック様式のホール教会でした。 出典: https://www.blick-aktuell.de/Mayen/Die-Clemenskirche-82334.html
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今日まで保存されている市壁の北門は、1299年から1354年の間に建設された、ネッテ川沿いにある橋門です。ネッテ川の渡河を確保し、主にコブレンツ方面からの市の入り口として機能していたため、「コブレンツ門」という名前でも知られています。落とし格子のための壁の溝の痕跡がないため、門の安全確保のためにネッテ川の橋脚への跳ね橋が使用されていたと推測されています。 1598年の洪水により、橋門は前門とともに崩壊しました。しかし、1599という刻まれた数字は、橋門が翌年には再建されたことを物語っています。19世紀初頭から1855年まで、橋門は刑務所として使用されていました。1911年に設置された市の紋章は今日まで見ることができます。 出典: Jonas Breithaupt, Universität Koblenz-Landau, 2015
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アール・エフェルの真珠であるモンレアルは、歴史的な中心部を持っています。エルツバッハの絵のように美しいロケーション、多くの木骨造りの家、そしてより高い場所にある城の遺跡は、見るのが美しいです。
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合計3つの小さな橋がエルツ川にかかっており、さまざまな場所で一方の岸からもう一方の岸へ渡ることができます。おそらく最も美しいのは、中央にあるヨハネス橋でしょう。この橋には、ライオンの記念碑と聖ヨハネ・ネポムクの像の両方が設置されています。ヨハネ・ネポムクまたはポンムクのヨハネは、ボヘミアの司祭であり、橋の守護聖人と考えられています。ライオンの記念碑は、モンレアルで最も印象的な名所の1つであることは間違いありません。15世紀のもので、玄武岩に彫られた4頭のライオンで構成されています。出典: https://travel-see-xperience.com/2022/02/20/monreal/
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エルツバッハ川にかかる二連アーチの石造橋、1500年頃。道標の十字架、16世紀。4体のライオン像、1831年以降。ヨハネ・ネポムク像(1803年のオリジナル、J. Matthias Büls作、Monreal製 のコピー)
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