4.5
(272)
4,597
ライダー
136
ライド
ハム・アム・ライン周辺のロードバイクルートをお探しですか?ここでは、komootが提供するハム・アム・ラインでのロードバイクライドのコレクション全体を評価して選び抜いた人気ルートをご紹介します。各ライドの詳細をぜひご覧ください。
最終更新日: 4月 2, 2026
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62
ライダー
27.5km
01:08
40m
40m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.0
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54
ライダー
47.0km
02:04
170m
170m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
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5.0
(3)
49
ライダー
49.9km
02:07
290m
290m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.0
(2)
54
ライダー
25.0km
01:13
30m
30m
初級者向けロードバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
44
ライダー
39.5km
01:59
460m
460m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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ゲルンハイムの聖マリア・マグダレーナ教区教会(バロック様式)の建設は1750年に始まり、3年の歳月を経て1753年に完了しました。しかし、ゲルンハイムの教会が最初に言及されたのは908年で、ロルシュ修道院が取得したときでした。ゲルンハイムのバロック教会の建築家はヨハン・ヴァレンティン・トーマンで、彼はバルタザール・ノイマンに次いで最も優れた同時代の建築家でした。1753年9月2日、当時のマインツのネーベル助祭によって教会は献堂されました。 1880年、教会を拡張することが決定されました。その結果、残念ながら、トーマン建築の閉鎖性、統一性、空間効果が失われました。拡張工事は1889年7月1日にパウルス・ハフナー司教によって献堂されました。 ゲルンハイムの教区教会も第二次世界大戦の影響を受けました。1945年3月25日から26日にかけて、教会は破壊されました。再建を委託された建築家はフーゴ・ベッカーでした。再建は1946年5月27日に始まり、5年後の1951年5月1日に、当時のマインツ司教アルベルト・シュトール博士によって教区教会は献堂されました。4か月後の1951年9月29日、ゲルンハイムの新しい5つの教会の鐘が到着しました。
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Very cool spot and pleasant to ride.
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The shoulder is usually very easy to ride on for bicycles.
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This climb through the castle park is very nice to ride - but if you're on a racing bike you should take the same route back.
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Some ancient industrial culture - but not necessarily a highlight
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