4.4
(195)
929
ライダー
34
ライド
ゴンデルスハイム周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、ゴンデルスハイム周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 5月 22, 2026
4.7
(88)
356
ライダー
55.3km
03:30
320m
320m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(18)
75
ライダー
70.6km
04:07
220m
220m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。

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4.3
(11)
51
ライダー
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.0
(9)
37
ライダー
47.4km
02:58
400m
400m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.7
(6)
21
ライダー
57.5km
03:33
470m
470m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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https://www.knittlingen.de/stadt-knittlingen/stadtgeschichte 「6月2日月曜日、私は出発します。私の心は、これから見るもの、聞くものすべてへの期待で満たされました。ここから30分の道のりを馬で下り、眼下にクニットリンゲンが見えた時ほど、私は心地よく感じたことはありませんでした…」(フリードリヒ・ヘルダーリン、1788年の手紙より)https://クニットリンゲンは843年に「ヴュルテンベルク地方の前哨基地であり、プファルツに対する国境要塞」として初めて文書に記録されました。当時はまだ「Cnudelingen」と呼ばれていました。1148年には、その前年に完成したマウルブロン修道院がクニットリンゲンの権利を獲得し、その後、修道院の7つの直轄農場の一つがここに設立されました。 その後数世紀にわたり、クニットリンゲンは度々大きな破壊に見舞われました。例えば、1360年にはライン・プファルツ伯によって、三十年戦争中の1632年には皇帝軍将軍エルネスト・モンテキュッコリの部隊によって、さらに1692年にはフランス軍によって破壊されました。部分的に壊滅的な火災により、多くの歴史的建造物が被害を受けました。 1490年には、タシス家(1650年以降はトゥルン・ウント・タシス家)が、オランダのメヘレンからオーストリアのインスブルックまで馬による駅伝馬車制度を設立し、クニットリンゲンに郵便局を開設するというアイデアが、都市生活の発展に大きな影響を与えました。 1806年からはクニットリンゲンはマウルブロン上級行政官庁の一部となり、1840年には正式に都市権が与えられました。1938年から1972年まではファイインゲン郡に属し、その解体後はカールスルーエ行政管区のエンツクライスに属しています。 クニットリンゲンの地区であるフロイデンシュタイン(1251年頃に「Frodenstein」として初めて文書に記録)とホーエンクリンゲン(1312年に初めて書面で言及)の歴史も、13世紀または14世紀にまで遡ります。ワルド派の村クラインヴィラースは、1699年にピエモンテからの改革派の宗教難民によって設立されました。クラインヴィラースのクニットリンゲン市への編入は1972年2月15日、フロイデンシュタイン=ホーエンクリンゲンの編入は1975年8月9日に行われました。 また、50年以上にわたり友好関係にあるスペインの姉妹都市、ベナオハンとモンテハケも忘れてはなりません。2010年からは公式なパートナーシップも結ばれています。 www.knittlingen.de/tourismus-freizeit/radtouren
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ライン川の美しい眺め。夏にはビアガーデンを備えた人気のレストランがあり、キャンピングカーがよく利用する多くの駐車場があります。
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The palace park, with its avenue, borders directly on the palace. This avenue then continues into the palace interior.
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Beautifully situated seating areas with a great view over the lake.
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Along the left bank of the Pfin (in the direction of flow) there is an alternative to the official cycle path on the right bank.
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