4.4
(155)
3,344
ライダー
123
ライド
このガイドでご紹介するのは、komootがボスニア・ヘルツェゴビナ連邦でのロードバイクルートのコレクション全体を評価して選び抜いた、このエリアの人気バイクライドです。あなたに合ったものを見つけるには、以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーが投稿した役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 8月 25, 2026
81
ライダー
81.4km
04:35
1,730m
1,730m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
5.0
(1)
119
ライダー
76.7km
03:19
450m
450m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。

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4.0
(1)
42
ライダー
56.5km
02:51
860m
860m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
43
ライダー
61.8km
03:11
930m
930m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.7
(3)
44
ライダー
62.6km
03:24
1,150m
1,150m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
4.5
(2)
58
ライダー
73.8km
04:19
1,810m
1,810m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
43
ライダー
79.9km
03:51
1,070m
1,070m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.5
(4)
43
ライダー
38.1km
02:12
790m
790m
中程度のロードライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
4.0
(1)
41
ライダー
80.5km
03:56
1,070m
1,070m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装状態が良好で走行しやすい道です。
31
ライダー
102km
04:52
1,210m
1,210m
難しいロードライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 ツアーの一部に、未舗装のため走行が難しい箇所があるかもしれません。
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川沿いのとても快適な場所で、日陰にあり、たくさんのテーブルがあります。ただし注意してください:テーブルはレストランのものであるようで、私たちはこれらのテーブルで自分たちの食事をピクニックする勇気がありませんでした。
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Kulen Vakuf je u osmanskim dokumentima iz 18. veka zvan Džisr-i-kebir, što znači “Veliki most.” Naselje je tako nazvano zbog velikog mosta i važnog prelaza preko Une.
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0
Vakufはイスラム世界における宗教的または慈善的な財団/所有物を意味し、地名ではその地域がそのような財団に関連していたことを意味することがよくあります。そしてKulen Vakufは、Kulenović家またはMahmut-paša Kulenovićに関連していたvakufを指します。
1
0
Džisr-i Kebirはボスニア語ではなく、アラビア語を語源とするオスマン・トルコ語の名前です。 -Džisr / jisr: アラビア語で「橋」を意味します。 -kebir / kabir: アラビア語/オスマン語で「大きい」または「偉大な」を意味します。 したがって、Antonが言及しているように、Džisr-i-Kebirは文字通り「大きな橋」を意味します。
1
0
Dolaskom austrougarskih vlasti u Bihać 1878.godine Kapetanova kula je adaptacijom unutrašnjeg prostora 1889.godine pretvorena u zatvor. Na osnovu podataka može se konstatovati da je u njoj na tri sprata moglo biti smješteno 50 zatvorenika, koji su tu izdržavali kaznu zbog težih krivičnih djela. Kapetanova kula je sve do 1959. godine služila kao Okružni zatvor. Zgrada je u potpunosti adaptirana u muzejski prostor, gdje su smještene stalne postavke, i značajna je u turističkoj ponudi Bihaća. Izvor: https://www.kulturnonaslijedjeusk.ba/bs/clanak/historijska-gradevina-kapetanova-kula-u-bihacu/19
2
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カペタノヴァの塔は、美しく切り出された石灰岩で造られています。当初は地上階と3つの上階がありましたが、最後の修復で内部の改修と増築が行われ、現在では地上階に加えてさらに4つの階があります。外観は変更されていません。 塔は正方形の基壇(10 x 10)を持ち、四角錐台の形をしているため、ボスニア・ヘルツェゴビナの他の塔と比較してユニークです。「テント」屋根(四方寄せ棟造り)で覆われており、開口部があります。複数の開口部があります。 出典: https://www.kulturnonaslijedjeusk.ba/bs/clanak/historijska-gradevina-kapetanova-kula-u-bihacu/19
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カペタノヴァ・クラは、ビハチにあったかつての要塞の一部を表しています。ボスニア・ヘルツェゴビナの国立記念碑に指定されています。街の下部、ウナ川の左岸に位置しています。街とその周辺の利用可能な歴史地図に基づいて、1697年より前に建てられたことがわかります。 一部の歴史家は、カペタノヴァ・クラが1205年頃に建てられ、ビハチの4つの塔のうちの1つであったと考えています。民話によると、ハンガリー王ベーラ4世はタタールの襲来時にこの塔に滞在したとされています。 出典: https://sh.wikipedia.org/wiki/Kapetanova_kula_u_Biha%C4%87u
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Turbe – mauzolej u Bihaću potiče iz perioda austrougarske uprave u Bosni i Hercegovini i izgrađeno je da bi se iskazao pijetet prema braniocima grada koji su hrabro poginuli u borbama protiv austrougarskih trupa. Odlukom Berlinskog kongresa, juna 1878. godine, Austro-Ugarska je dobila pravo da anektira Bosnu i Hercegovinu. Prilikom ulaska austrougarskea vojske bilo je potrebno nekoliko mjeseci da se uguši otpor, naročito muslimanskog stanovništva Bosne i Hercegovine. Borbe pod zidinama Bihaća počele su od 7. septembra, a tek 19. septembra branioci su predali grad Bihać. Turbe je bilo od drveta. Na mjestu turbeta tokom 1890 izgrađena je crkva, a austrougarska vlast, da bi odobrovoljila muslimansko stanovništvo Bihaća, sagradila je sadašnje turbe o svom trošku. Ovaj sakralni spomenik bio je teže oštećen u toku posljednjeg rata, ali je popravljen i danas predstavlja veliku vrijednost bošnjačke duhovne kulture na ovim krajiškim prostorima. Izvor: https://bs.wikipedia.org/wiki/Turbe_-_Mauzolej_u_Biha%C4%87u
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