4.7
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547
ライダー
15
ライド
ワシントン郡でサイクリングを楽しめば、ペンシルベニアのこのエリアをより深く知ることができます。あなたにぴったりのワシントン郡でのバイクライドが見つかるように、komootがサイクリングルートのコレクション全体を評価して選び抜いたルートをご紹介します。以下のルートをクリックして標高データや舗装状態の分析などの細かな情報を把握し、さらにkomootコミュニティのメンバーがアップロードした役立つ情報や写真も閲覧しましょう。
最終更新日: 4月 18, 2026
3.0
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25
ライダー
30.6km
02:03
320m
320m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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38
ライダー
58.0km
03:43
370m
370m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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5.0
(3)
34
ライダー
27.7km
01:45
160m
160m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
22
ライダー
28.6km
01:55
280m
280m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
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34
ライダー
39.1km
02:24
300m
300m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.5
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16
ライダー
19.7km
01:19
200m
200m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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13
ライダー
10.6km
00:44
130m
130m
初級者向けバイクライド. あらゆるフィットネスレベルに適しています。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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13
ライダー
25.2km
01:40
210m
210m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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14
ライダー
60.8km
03:54
500m
500m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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8
ライダー
26.0km
01:33
200m
200m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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Great spot to park. They recently added a porta John just 3/4 mile to the west across the Wv/Pa state line. Previously the next one was in Burgettstown or a half mile before the Harmon Creek trail head.
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After the rain storm today there were lots of broken branches on the trail.
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The National Tunnel is a 623 feet tunnel on the Panhandle Trail. It has automatic lighting, but it is still good to bring your own lights.
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The Montour Trail is a multiuse trail around Pittsburgh and is the country's longest suburban rail-trail. The trail is built on the former Montour Railroad.
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The McDonald Trestle is a historic former railroad bridge, and is now a nearly 1,000‑foot long pedestrian and cycling viaduct on the Montour Trail.
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Wet tunnel with water dripping from ceiling. Very cold almost icy.
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