フエンテ・トハルのおすすめツーリングルート

素晴らしくて珍しい古い駅です。

olive trees

The Estación de Vado-Jaén is a historic stop along the Vía Verde del Aceite, located at kilometer 37 of the route between Martos and Alcaudete. Originally part of the Linares–Puente Genil railway line, it was converted into a rest and information station for cyclists and hikers after the line was closed in the 1980s. Today, it serves as an access point to the Vía Verde and offers parking and a rest area for visitors.

The station was opened in 1893 by the Compañía de los Ferrocarriles Andaluces on the Linares–Puente Genil line. It had a simple station building, a goods shed, several sidings, water depots, and a cast-iron “aguada” for steam locomotives. After the line was closed in 1984, the facilities fell into disrepair until they were restored and integrated into the network as part of the conversion to the Vía Verde. Next to the station is the Jardín de Variedades del Olivo, a botanical garden with 31 varieties of olives from 5 Mediterranean countries (including Carrasqueño de Alcaudete, Arbequina, Kalamon). There are picnic facilities here, but no restaurant.

The Laguna del Conde (also known as Laguna del Salobral) is an important wetland that serves as a habitat for numerous bird species such as flamingos, cormorants, and ducks. Along the Vía Verde, there are viewpoints from which visitors can observe the wildlife.

Beware of vertigo.

集合場所!!! Meeting point!!!

オヘイテ・ベルデ・デル・アセイテの困難なルートは、地形を克服するためにトンネルや高架橋の建設を必要としました。ハエンからコルドバ方面へ出発すると、そのデザインと素材で注目を集める最初の金属製高架橋に出くわします。 長さ124メートル、最高高さ25メートルのこの高架橋は、19世紀末から20世紀初頭にかけて典型的なモダニズム建築芸術に基づいています。その技術はパリのエッフェル塔で使われたものと似ていますが、1890年頃に、この偉大な建設者の弟子であるDayd´eとPilléによって建設・設計されました。 部品と構造はフランスのクレール市で製造されました。 この技術は、金属の溶接を避けるためにリベットで部品を接合することから成り立っています。