ロヴォンのおすすめライド

整備された道で、時折イゼール川と谷が見えますが、正直言って少し退屈で、高速道路沿いです。 通りかかった休憩所は良さそうでしたが、人でごった返していました。充電・修理ステーションは故障していました。

この約600人の住民（ロヴォンヌの人々）が住む小さな田舎町は、ヴェルコール山塊の麓という理想的な場所に位置しています。

イゼール川沿いの自転車道、La Belle Via（ナショナルルートV63）として正式に組み込まれたこのルートは、イゼール川沿いに200キロメートル以上続くサイクリングコースです。 サヴォワの麓からドローム（ViaRhônaとの接続）までを結び、イゼール県とその県都グルノーブルを完全に横断します。

La Belle Via（V63）として公式に統合されたVéloroute de l'Isèreは、イゼール川沿いに200キロメートル以上にわたって続くサイクリングルートです。 サヴォワの麓からドローム（ViaRhônaとの接続）までを結び、イゼール県とその県都グルノーブルを完全に横断します。

La Véloroute de l'Isèreは、国立ルートLa Belle Via（番号V63）に正式に組み込まれた、イゼール川沿いの200キロメートル以上のサイクリングルートです。 サヴォワの麓からドローム（ViaRhônaとの接続）までを結び、イゼール県とその県都グルノーブルを完全に横断します。

ラ・ベル・ヴィア（緑の道）：橋はサイクリストにとって見逃せないランドマークです。サン・ジェルヴェからポン・デクソフォードまでの平坦で日陰のあるサイクリングルートである緑の道は、イゼール川をドラック川との合流点まで遡り、崖の素晴らしい景色を提供します。

鉄筋コンクリート造りの「ボーストリング」橋（アーチ橋）です。 パリの設計会社Pelnard-Considèreが設計し、1950年から1952年にかけて建設され、以前の橋に取って代わりました。各橋台には約150本の基礎杭が使用されています。

鋳造所は、ルイ14世の治世下、大臣ジャン＝バティスト・コルベールと海軍長官サミュエル・ダリエス・ド・ラ・トゥールの主導により設立されました。 この地は、イゼール川の近くに設置され、水力を利用し、アレーバンの鉱山からの鉄鉱石、エクーシュの森からの木炭を採掘しました。 1731年にルイ15世の下で買収され、リュエルとインドルの鋳造所に次ぐ、フランス海軍にとって3番目に大きな大砲鋳造所となりました。