ボハス-メイリア-リニャットのおすすめライド

アロマスの洗濯場とその水場には、古い共同消火器があります。 近くにサン＝アンドレ教会があります。 アロマとその7つの集落は、モンディディエ城の領地の一部であり、その遺跡は今日でも見ることができます。 アロマスの村は、19世紀半ばの美しい聖母像が立つクケルュの丘に支配されています。 教会の前には、1906年11月24日の法令により保護・指定されたカルバリー十字架が立っています。 アロマ、ヴィルヌーヴ＝レ＝シャルノ、ファヴェルジュ、ブリニャ、セフィアの村には、屋根付きの洗濯場があります。 セフィアのコミューンは1974年に併合されました。 ブリニャのコミューンは1823年に併合されました。 ロピタル（l’Hôpital）のコミューンは、マルソンナとマリアの集落とともに1823年に併合されました。 ヴィルヌーヴ＝レ＝シャルノとファヴェルジュは2017年に併合されました。 https://www.terredemeraude.fr/aromas/

チオール集落に位置し、この川の近くにあるメンヒルは、「ピエール・フィッシュ」という地名を曖昧さなく生み出しました。フランス全土で一般的なこの名前は、「ピエールフィット」や、ピエール・フィシェ、ピエール・プランテ、ピエール・ルヴェ、ピエール・ロングなどの他の表現と関連付けるべきです。 トウモロコシ畑の端に立てられたメンヒルは、高さ3.80メートル、厚さ約0.50メートル、最も広いところで1.30メートルの大きさです。石は地面に数メートル埋まっていると言われています。シマンドルのメンヒルの年代を断定できるものはありませんが、その形状は新石器時代中期（紀元前4200年から3600年）に年代測定されたブルゴーニュ地方の例に似ています。 12世紀の古い記録には、ピエール・フィッシュの近くにあった他の2つのメンヒルの存在が示されていますが、これらは18世紀に撤去されたと言われています。したがって、これは孤立した記念碑ではなく、列またはより複雑な集合体の一部であった可能性があります。近くの製粉所の近くにも3番目のメンヒルがあったとも言われています。また、シャヴァンヌ・シュル・シュラン村の近くにあった、長い間姿を消したドルメンについても言及されており、その瓦屋根がチオール集落の名前の由来になったと言われています… シマンドルでは、通りすがりの妖精が畑に3本のヒメガマを植え、それが巨大な石に変わったという伝説があります…メンヒルは、豊穣に関連する民衆の信仰の場にもなっています。子供を望む夫婦は石の上で体をこすり、巡礼者は石を削ってその粉を飲みました。 この部門で最も古い歴史的建造物として分類されたモニュメント（1888年3月6日）である巨石は私有地ですが、ハイキングコースから容易に見ることができます。 https://patrimoines.ain.fr/n/menhir-de-pierre-fiche-a-simandre-sur-suran/n:320

7年間の困難な工事を経て、Neuville-sur-Ainの二連アーチ橋が1777年に開通しました。橋の建設は、さまざまな地域から石工や石工を呼び寄せましたが、そのうちの何人かはBeauceから来たようで、定住し、Bosseronの集落（Beauceronsのために）にその名を残したようです。 これは1946年8月から保護された記念碑の目録に記載されている建造物です。 https://www.neuvillesurain.fr/patrimoine-et-tourisme/quartiers-hameaux/neuville-le-bas/

Magnificent viaduct, nice spot for an outing in Ain.

Anyone who drives along the Ain has to climb quite a bit. But there is a beautiful descent on the other side.

View of the Ain from the restaurant

After a good climb, you arrive in the village with a magnificent view of the church and you can even find a shelter with a library. Enough to take a pleasant break from the effort of cycling and appreciate the present moment in front of this very pretty church.

In Saint-Martin-du-Frêne, built between 1868 and 1873.