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タロン周辺のアトラクション&必見スポット - トップ13


タロンには必見のスポットがたくさんあります。ハイキング愛好家やサイクリング愛好家の方は、ぜひタロンを探索してこのエリアにある13
の隠れたスポットを訪れてみてください。このエリアの必見スポットを確認し、次の冒険に出かける計画を立てましょう。

最終更新日: 8月 23, 2026

カナル・ド・ニヴェルネ運河のトウパス

ハイライト (セグメント) • サイクリングロード

Beautiful, sometimes sunny, sometimes shady, stretch of the Canal de Nivernais. Great to drive with children, varied through locks of different types, bascule bridges or pretty "Fermes" left and right

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キュンシー城

ハイライト • その他

Cuncy Castle is an old fortified house built at the beginning of the 11th century. Remodeled in the 15th and 16th centuries, it was partly destroyed in 1592, when Vézelay's …

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ニヴェルネ運河

ハイライト • その他

ニヴェルネ運河

1782年から1783年にかけての寒い冬、モルヴァン地方の森林だけでは首都への木材供給が不十分になりました。バゾワ地方の他の森林から木材を運搬する必要が生じました。

そこで、ロワール川とヨンヌ川の間に小さな水路を建設する計画が立てられました。1784年にラ・コランクレットの「ラ・モンターニュ」の掘削から建設が始まり、1786年には航行可能な運河の建設が計画されました。

1840年に3つのトンネルの建設が完了し、1841年3月15日にニヴェルネ運河の正式な開通が行われました。

最初の40年間、運河の交通量は増加し、重い荷物(特に石材、木材、石炭など)の輸送手段としても利用されました。

首都での木材需要の減少と鉄道の発展に伴い、運河での船舶の航行は衰退し始めました。

1970年代には、河川観光、エコツーリズム、サイクリング観光を発展させるために、政治的な意思と資金が必要となりました。今日に至るまで、ニヴェルネ運河は、その穏やかな移動(gentle roaming)という哲学により、フランスで最も利用者の多い運河の一つとなっています。

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ニヴェルネー運河

ハイライト • その他

ニヴェルネー運河

厳しい1782年から1783年にかけての冬、モルヴァン地方の森林は首都への木材供給にはもはや十分ではありませんでした。他の森林、特にバゾワ地方からの木材の輸送が必要となりました。

この問題を解決するため、ロワール川とヨンヌ川の間に小さな水路を建設することが検討されました。工事は1784年にラ・コランセルの「ラ・モンターニュ」の掘削から始まり、1786年には航行可能な運河の建設が計画されました。

56年間の建設期間を経て、1840年に3つのトンネルが完成し、1841年3月15日にニヴェルネー運河が正式に開通しました。

最初の40年間、この運河は石材、木材、石炭などの重量物の輸送手段として利用され、交通量が増加しました。

首都での木材需要の減少と鉄道の登場により、運河の航行は衰退し始めました。

1970年代には、河川観光、エコツアー、サイクリングツアーを促進するために、政治的な意思と財政的支援が必要となりました。今日でも、ニヴェルネー運河は、その穏やかな航行により、フランスで最も利用者の多い運河の一つとなっています。

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カンシーの閘門、ニヴェルネ運河

ハイライト (セグメント) • 構造物

The Canal du Nivernais is a watershed canal; with 32 locks it goes up 74 m to 260 m above sea level and with 78 locks it goes down 165 m.

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コミュニティからのヒント

Joachim Lindlbauer
6月 12, 2026, Der Canal de Nivernais

ニヴェルネー運河 厳しい1782年から1783年にかけての冬、モルヴァン地方の森林は首都への木材供給にはもはや十分ではありませんでした。他の森林、特にバゾワ地方からの木材の輸送が必要となりました。 この問題を解決するため、ロワール川とヨンヌ川の間に小さな水路を建設することが検討されました。工事は1784年にラ・コランセルの「ラ・モンターニュ」の掘削から始まり、1786年には航行可能な運河の建設が計画されました。 56年間の建設期間を経て、1840年に3つのトンネルが完成し、1841年3月15日にニヴェルネー運河が正式に開通しました。 最初の40年間、この運河は石材、木材、石炭などの重量物の輸送手段として利用され、交通量が増加しました。 首都での木材需要の減少と鉄道の登場により、運河の航行は衰退し始めました。 1970年代には、河川観光、エコツアー、サイクリングツアーを促進するために、政治的な意思と財政的支援が必要となりました。今日でも、ニヴェルネー運河は、その穏やかな航行により、フランスで最も利用者の多い運河の一つとなっています。

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ニヴェルネ運河 1782年から1783年にかけての寒い冬、モルヴァン地方の森林だけでは首都への木材供給が不十分になりました。バゾワ地方の他の森林から木材を運搬する必要が生じました。 そこで、ロワール川とヨンヌ川の間に小さな水路を建設する計画が立てられました。1784年にラ・コランクレットの「ラ・モンターニュ」の掘削から建設が始まり、1786年には航行可能な運河の建設が計画されました。 1840年に3つのトンネルの建設が完了し、1841年3月15日にニヴェルネ運河の正式な開通が行われました。 最初の40年間、運河の交通量は増加し、重い荷物(特に石材、木材、石炭など)の輸送手段としても利用されました。 首都での木材需要の減少と鉄道の発展に伴い、運河での船舶の航行は衰退し始めました。 1970年代には、河川観光、エコツーリズム、サイクリング観光を発展させるために、政治的な意思と資金が必要となりました。今日に至るまで、ニヴェルネ運河は、その穏やかな移動(gentle roaming)という哲学により、フランスで最も利用者の多い運河の一つとなっています。

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The Canal du Nivernais is a watershed canal; with 32 locks it goes up 74 m to 260 m above sea level and with 78 locks it goes down 165 m. The highest section leads through 3 tunnels near the municipality of La Collancelle. The Sardy lock staircase is worth seeing; with 16 locks over 3.50 km it goes down quickly.

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Very nice cycle route along the canal with many sights.

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Rest+tea room

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A route vert runs along the entire Canal du Nivernais. Good to cycle. Check in advance whether there are places for breaks or bring your own food. The eckluses (locks) give a little bump but easy to cycle for people who are used to the flat Netherlands.

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an unexpected appearance behind a gate during your bike ride

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Cuncy Castle is an old fortified house built at the beginning of the 11th century. Remodeled in the 15th and 16th centuries, it was partly destroyed in 1592, when Vézelay's troops besieged Clamecy. The castle was rebuilt around 1610, on the site of the old curtain walls. A turret is added to the keep. The castle was acquired in 1846 by Edmé Goyard and his descendants are still the owners. It has an impressive porch tower. It cannot be visited and is located near the village of Villiers-sur-Yonne.

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