オルテーズのおすすめツーリングルート

この古い橋はとても特別です！2022年以来、2回目の訪問です。

塩泉のおかげでその富を得た、魅惑的な小さな町。ベアルン公は、すでに塩水で結晶化していた獲物の猪をずっと後に発見したと言われています。

素晴らしい!!! 35度もある外にいると、永遠にそこにいたいと思うでしょう

とても美しい緑道で、とても快適です

1250年から1280年の間に、ベアルン子爵ガストン7世によって、ガヴを見下ろす岩の頂上に建てられました。 ガストン・フェビュスは1370年に城を強化しました。

1242年から1262年にかけてGaston VIl Moncadeによって建てられた城で、3列の要塞と「V」字型の石造りの堀で守られていました。主棟はキープの入り口を守っていました。 床下階、五角形のキープは、ドアがなく、牢獄として使用されていました。1階には衛兵室がありました。 この城は14世紀にGaston Febusによって再建されました。 1569年のユグノー戦争中に焼失し、革命時に解体業者に売却され、解体されました。 遺構は1845年に修復されました。

ベアルン地方の小さなヴェネツィアと見なされるサリエ＝デ＝ベアルンは、特に塩水泉で有名です。この街は、狭い路地と独特な家々が並ぶ古い中心部を公開しています。

## トンネル Puyoô駅とSalies-de-Béarn駅の間に位置するこのトンネルは、PuyoôとMauléonを結ぶ路線番号662.000の重要な構造物の一つです。単線トンネルで、長さは848.5m、壁間の開口部は5.00mです。キーストーン下の高さは6.00mです。多半径ヴォールト構造です。構造物は全体的に南北方向に配置されており、北側250mは半径400mの曲線、その後は南端まで直線となっています。縦断勾配は北側から常に0.01m/mの上り勾配です。中央の水道がトンネル全行程にわたって設置されています。最大覆工厚は49mです。トンネルはカンパニアン期（上部白亜系）のフライシュ帯に位置しています。 トンネルの建設（1879-1883年）は、PM219とPM632に位置する深さ約35mの2つの立坑から掘削されました。立坑は換気シャフトとして保存されています。石積みの厚さ（石灰岩の粗石と石灰モルタル）は0.50mから1.20mまで変化します。当初計画されていたトンネル長400mは、勾配を下げる（20‰から16‰へ）決定により787mに延長されました。建設中、アクセス掘削時に遭遇した地盤の不安定性により、構造物はさらに延長され、最終的に848.5mの長さになりました。多くの地盤の不安定性（地滑り）が、工事の進捗に大きな遅延を引き起こしました。トンネルは1930年に電化され、架線設備は1971年に撤去されました。