ラヴィル-オー-ボワのおすすめツーリングルート
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1,061
ライダー
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ライド
ラヴィル＝オー＝ボワ周辺のサイクリングルートは、フランス北東部のオート＝マルヌ県に位置しています。この地域は、特にコージョバン国有林（Forêt Domaniale du Corgebin）などの広大な落葉樹林と、国立森林公園に近いことが特徴です。地形は石灰岩の台地とマルヌ運河を含む河谷からなり、サイクリングに適した変化に富んだ景観を提供しています。
ラヴィル＝オー＝ボワ周辺の最高のサイクリングルート
- 最も人気のあるサイクリングルートは、マルヌ運河 – フォランからのマルヌ周回ルートで、所要時間2時間1分、距離31.9km（19.8マイル）のトレイルです。このルートはマルヌ運河に沿っており、適度なサイクリング体験を提供します。
- 地元のサイクリストに人気のもう一つのルートは、トレイル – ショモンからのマルヌ周回ルートで、距離29.9km（18.6マイル）の適度な難易度のパスです。このトレイルはショモンから始まり、マルヌ川沿いの変化に富んだ地形が特徴です。
- 地元のサイクリストに愛されているのは、オート＝マルヌからの周回ルートで、距離23.1km（14.3マイル）のトレイルは変化に富んだ地形を通り抜け、所要時間は約2時間5分です。
- ラヴィル＝オー＝ボワ周辺のサイクリングは、広大なブナ林、石灰岩の台地、河谷によって特徴づけられます。このネットワークは、簡単なものから挑戦的なものまで、さまざまなレベルのサイクリストに対応するオプションを提供しています。
- ラヴィル＝オー＝ボワのルートは、komootコミュニティから高く評価されており、260件以上のレビューで平均4.4つ星を獲得しています。800人以上のサイクリストがkomootを利用して、ラヴィル＝オー＝ボワの多様な地形を探索しています。
最終更新日: 6月 7, 2026
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ライダー
31.8km
01:54
190m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
93.9km
05:39
570m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
29.9km
02:34
260m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
127km
07:38
650m
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難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
5.0
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12
ライダー
32.1km
02:01
260m
260m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
シャンパーニュ・ブルゴーニュ運河（フランス語: Canal entre Champagne et Bourgogne、ドイツ語: Kanal zwischen Champagne und Burgund）は、グラン・テスト地域圏とブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏を流れるフランスの運河です。以前は、マルヌ・ソーヌ運河（フランス語: Canal de la Marne à la Saône、ドイツ語: Marne-Saône-Kanal）と呼ばれていました。
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The path along the canal is nicely developed and paved. Ideal for cycling.
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Beautiful cycle path, starting from Chamarandes-Choignes towards St Dizier, then the Lac du Der, a bucolic and protected route, on the other side towards the Lac de la Liez, the path stops to resume 20 km further at Saint Vallier. Unprotected roads and average signage
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The Condes Tunnel was opened to traffic in 1885. It is 275 m long and 6 to 7 m high.
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The path along the canal is beautiful to ride.
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The bridge over the canal is beautiful to drive on and has something special about it.
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