ヴィトリ・ラシェのおすすめツーリングルート
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4,116
ライダー
77
ライド
ヴィトリ・ラシェ周辺でのおすすめのサイクリングルートを参考にして、このエリアを最大限に楽しみましょう。ここでご紹介するのは、ヴィトリ・ラシェ周辺の人気バイクライドです。ぜひ、自分に合ったルートを見つけてください。
最終更新日: 9月 12, 2026
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2,387
ライダー
57.6km
03:18
230m
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中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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ライダー
34.8km
02:03
190m
190m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
4.8
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206
ライダー
95.3km
05:32
460m
460m
難しい自転車ライド. 標準以上のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.2
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19
ライダー
50.0km
03:03
360m
360m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
3.0
(1)
20
ライダー
70.3km
04:06
340m
340m
中程度の自転車ライド. ある程度のフィットネスレベルが必要です。 全般的に舗装された状態です。あらゆるスキルレベルに適しています。
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コミュニティからのヒント
ニヴェルネ運河 1782年から1783年にかけての寒い冬、モルヴァン地方の森林だけでは首都への木材供給が不十分になりました。バゾワ地方の他の森林から木材を運搬する必要が生じました。 そこで、ロワール川とヨンヌ川の間に小さな水路を建設する計画が立てられました。1784年にラ・コランクレットの「ラ・モンターニュ」の掘削から建設が始まり、1786年には航行可能な運河の建設が計画されました。 1840年に3つのトンネルの建設が完了し、1841年3月15日にニヴェルネ運河の正式な開通が行われました。 最初の40年間、運河の交通量は増加し、重い荷物（特に石材、木材、石炭など）の輸送手段としても利用されました。 首都での木材需要の減少と鉄道の発展に伴い、運河での船舶の航行は衰退し始めました。 1970年代には、河川観光、エコツーリズム、サイクリング観光を発展させるために、政治的な意思と資金が必要となりました。今日に至るまで、ニヴェルネ運河は、その穏やかな移動（gentle roaming）という哲学により、フランスで最も利用者の多い運河の一つとなっています。
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Very nice cycle route along the canal with many sights.
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Absolutely great village, perfect silence!
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Beautiful little town with many medieval buildings. Definitely worth a visit
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in Chaumot, a very pleasant little port and refreshment bar on the canal.
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