Pista ciclabile tra la riserva naturale e il canale

Pista ciclabile sterrata ben percorribile. La riserva naturale offre piacevoli soste dove vengono fornite informazioni sugli animali che vi abitano.

Modo molto bello di andare in bicicletta

Magnifico Canale in bicicletta!
Devi solo sperare di non avere troppo vento :)
Questo canale segue l'antico letto dell'Aude, che già i romani percorrevano in barca fino al mare, e fu costruito nel XIV secolo per fornire acqua ai mulini della città di Narbonne. Il successo commerciale del Canal du Midi nel XVII secolo fu così importante che Vauban e Seignelay proposero di collegare il Canal des Deux-Mers a Narbonne. Il 2 luglio 1686, il consiglio del re Luigi desidera che sarà fatto dal signor Riquet, ingegnere di Sua Maestà. Antoine Niquet, ingegnere generale delle fortificazioni della Provenza, del Delfinato e della Linguadoca, disegnò il progetto del futuro canale di giunzione di Robine nel 1688. Il preventivo fu presentato il 2 febbraio. Furono quindi intrapresi sforzi di canalizzazione per preparare la Robine all'apertura alla navigazione. Le chiuse tra Aude e Narbonne furono costruite intorno al 1686. I difficili lavori si protrassero per diversi anni e furono affidati in particolare agli ingegneri che avevano partecipato alla costruzione del Canal du Midi come l'imprenditore André de Lambert, ingegnere ordinario del re , già collaboratore di Pierre-Paul Riquet e del Cavaliere di Clerville, che ricevette il 16 marzo 1692, dall'intendente, e per una somma di 67.000 sterline, l'aggiudicazione dei lavori del canale Roubine a Narbonne.