Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
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Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
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Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
La rete di Vie Verdi e Sentieri Naturalistici ripristina vecchie linee ferroviarie risalenti alla fine del XIX e all'inizio del XX secolo, quando gli ingegneri tracciavano il tracciato dei binari seguendo il terreno e i dislivelli, evitando forti pendenze, cosa impensabile nelle attuali architetture ferroviarie. La ferrovia si snoda tra le foreste di pini mughi e passa lontano da Navaleno; persino la vecchia stazione è fuori dal percorso, sebbene sembri in fase di restauro. A San Leonardo de Yagüe, tuttavia, rimane visibile una curiosità cinematografica della ferrovia. Prima di raggiungere il paese, compaiono i binari che hanno fatto da sfondo a una sequenza del film Il Dottor Zivago, in cui Zivago incontra Strelnikov. Questa scena è ambientata con foto del film e con la famosa locomotiva Mikado, una location interessante per gli amanti del cinema classico. Il paese è un bell'esempio dell'architettura in pino della regione. Ha case signorili, resti di un castello del XVI secolo e nella piazza del paese si trova un pino innalzato durante la "pingada de mayo" (Pingada di maggio), una festa popolare organizzata dai giovani del posto che scelgono un grande pino dalla foresta e lo issano (pingan) con forche di legno e corde fino a quando il tronco non viene posizionato verticalmente nella piazza del paese.
La discesa verso Hontoria del Pinar è veloce; la bici può raggiungere i 30 chilometri orari senza esercitare pressione sui pedali. È un tratto delizioso nel regno della pineta. L'attuale sviluppo del Sentiero Naturalistico termina all'ingresso del paese, vicino al fiume Lobos. Sembra la fine della strada, ma in realtà è un'interruzione nella segnaletica per Cascajares del Campo. Questa sarà presto completata e il sentiero proseguirà fino al tunnel dell'Engaña, sui Monti Cantabrici. A Hontoria, ho preparato un tratto di collegamento con Duruelo de la Sierra per tornare a Soria lungo la Senda del Duero. Il sentiero è piuttosto semplice e ovvio, e segue i sentieri forestali delle pinete. Sale lungo la strada di Palacios de la Sierra e attraversa la catena montuosa per passare dal Rifugio Presón e dal Rifugio Castroverde, nel caso in cui qualcuno preferisca pernottare nella pineta. La salita al Balcón de Pilatos presenta pendenze piuttosto ripide alla fine della tappa, attraverso la catena montuosa Umbría. È l'ultimo riscaldamento prima di una discesa confortante lungo la strada di Duruelo de la Sierra.
Tradotto da Google •
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