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Hawarden Bridge

Hawarden Bridge

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Hawarden Bridge

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Jim Martin

9 marzo 2025

"Hawarden Bridge (/ˈhɑːrdən/; gallese: Pont Penarlâg) è un ponte ferroviario sul fiume Dee, vicino a Shotton, Flintshire, Galles. Fu costruito dalla Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway (che in seguito divenne la Great Central Railway), come parte della Chester & Connah's Quay Railway. Fu inaugurato il 3 agosto 1889.
Durante gli anni '80 dell'Ottocento, la Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway Company intraprese la costruzione di una linea tra Chester Northgate e quella che oggi è conosciuta come Hawarden Bridge Junction. La caratteristica geografica più significativa del percorso da superare era il fiume Dee. Fu deciso di optare per un ponte lungo 165 metri per attraversare il fiume; questa struttura fu complicata da la necessità di incorporare un mezzo di passaggio per le grandi navi che attraversavano il Dee in quel periodo. Il Board of Trade, consigliato da Sir George Nares, decretò che il ponte immaginato avrebbe avuto bisogno di un'unica apertura navigabile di almeno 140 piedi.
L'Hawarden Bridge fu progettato dall'ingegnere civile C.A. Hobson. Il ponte fu ufficialmente aperto al traffico il 3 agosto 1889; la cerimonia di apertura fu officiata da Catherine Gladstone, moglie del Primo Ministro William William Gladstone.
Una caratteristica fondamentale dell'Hawarden Bridge era la sua sezione centrale, che era chiamata Span 10; questo gli consentiva di funzionare come un ponte girevole. Come costruito originariamente, era in grado di ruotare di 90 gradi per consentire il passaggio delle grandi navi sul fiume Dee. Al momento del suo completamento, questa era la campata di apertura più grande di qualsiasi ponte girevole nel Regno Unito. Attualmente, il ponte non può più essere aperto, poiché la campata è stata saldata decenni fa. L'ultima volta che la campata 10 è stata aperta è stato nel 1960. I resti del meccanismo rotante, cilindri idraulici collegati a una catena di trasmissione e una ruota dentata, sono ancora visibili sotto il ponte. Sia i pedoni che i ciclisti possono attraversare l'Hawarden Bridge tramite una passerella dedicata. La passerella, che collega il Wales Coast Path e la sezione Chester Greenway Railway Path della National Cycle Route 5, è di responsabilità dell'ente di beneficenza registrato Sustrans Cymru."

Puoi leggere di più sul ponte qui;

en.m.wikipedia.org/wiki/Hawarden_Bridge

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