L'edificio principale della stazione ferroviaria fu costruito nel 1871. Secondo il famoso viaggiatore e storico P.P. Semenov-Tyan-Shansky, l'edificio della stazione ferroviaria di Borisoglebsk era uno degli "edifici più belli dell'intera rete delle ferrovie sud-orientali". La composizione delle facciate si ispira a motivi rinascimentali, mentre l'arredamento utilizza elementi dello stile russo e del classicismo. La costruzione delle ferrovie era urgentemente richiesta dagli interessi dell'industria in rapido sviluppo e dal commercio interno ed estero. Nel marzo 1868, lo zemstvo del distretto di Borisoglebsk ottenne la concessione per la costruzione della linea ferroviaria Gryazi-Borisoglebsk, lunga 320 chilometri. I maggiori azionisti del distretto di Borisoglebsk erano P.I. Gubonin e S.M. Volkonsky. La costruzione della strada iniziò nel maggio 1869 e nel dicembre dello stesso anno era già stata realizzata l'intera linea del primo tratto da Gryazi a Borisoglebsk. La strada è stata aperta ai treni passeggeri il 4 dicembre e ai treni merci il 12 dicembre. Nello stesso anno entrò in funzione l'edificio della stazione, dove dal 1871 al 1893 ebbe sede l'amministrazione della ferrovia Gryaze-Tsaritsyn. Con la costruzione della linea ferroviaria Borisoglebsk-Gryazi, venne realizzata anche l'infrastruttura della stazione di Borisoglebsk: un deposito, officine, dove circa 1.000 contadini dei villaggi circostanti andavano a guadagnare denaro, baracche per gli operai delle officine ferroviarie, un ospedale, uno stabilimento balneare e una scuola tecnica ferroviaria.