La miniera prese il nome dalla principessa Auguste Viktoria Friederike Luise Feodora Jenny di Schleswig-Holstein-Sonderburg-Augustenburg VA [che nome!], moglie di Guglielmo II, ultima imperatrice tedesca e regina di Prussia. La miniera era una delle ultime miniere di carbone attive in Germania. Fu l'impianto gestito privatamente più a lungo nella zona della Ruhr e dal 1908 appartenne al gruppo di interesse per le industrie chimiche (in seguito IG Farben) e dal 1953 alla BASF, una delle più grandi aziende chimiche al mondo. Nel 1991 la società vendette la miniera alla RAG. La miniera occupa una posizione speciale nell'ambito dell'estrazione dei minerali. Un giacimento di minerali di piombo e zinco scoperto per caso in una faglia (salto di Tertius) è stato sfruttato fino al 1962 e ha fornito quasi il 20% della produzione tedesca negli anni '50. Nel 1928, accanto alla miniera, fu costruita l'ex Chemische Werke Hüls (CWH), basata sulla chimica del carbone, per la produzione di gomma artificiale. Il polimero Buna (butadiene sodico), prodotto dal butadiene e dal catalizzatore sodio, ebbe grande importanza per l'industria bellica e degli armamenti tedesca prima e durante la seconda guerra mondiale. Il CWH si è evoluto nel Marl Chemical Park, uno dei più grandi siti chimici in Germania e in Europa. Circa 30 aziende producono sul sito di 650 ettari, impiegando complessivamente oltre 10.000 persone (2004). Insieme alla vicina miniera di Brassert, più piccola, la miniera ha contribuito allo sviluppo del villaggio ecclesiastico di Marl nella città che è oggi (diritti cittadini dal 1926), che ha sempre seguito le tendenze moderne. Ad esempio, il municipio nel nuovo centro cittadino, costruito tra il 1960 e il 1967, è costituito da due cubi, ciascuno poggiato su un enorme pilastro. Il prestigioso premio televisivo dell'istituto Grimme, con sede qui, viene assegnato ogni anno dal 1964. Un'altra istituzione culturale è il Museo delle sculture Glaskasten, che dal 1984 assegna il premio Marl per la videoarte. Nel 1912 tre minatori morirono a causa della caduta di massi, nel 1924 quattro minatori morirono in un incidente con la funivia e nel 1927 cinque minatori morirono nel crollo del pozzo 3.
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