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Le migliori escursioni verso Stazione centrale di Winterthur

4,7

(6)

escursionisti

1. Parco faunistico Bruderhaus – Parco faunistico Bruderhaus giro ad anello con partenza da Winterthur

7,77km

02:11

160m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

5,0

(5)

escursionisti

2. Ponte Bruni sul Töss – Cascata del fiume Töss giro ad anello con partenza da Winterthur

22,1km

05:53

240m

Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,0

(2)

escursionisti

3. Il parco cittadino – Stadthaus Winterthur giro ad anello con partenza da Winterthur

6,69km

01:47

70m

Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

Paul

21 novembre 2024

Stazione centrale di Winterthur

Nel 1854/55 fu costruito il primo edificio temporaneo della stazione con struttura in legno. Appena due anni dopo (1857-1860) venne costruito il primo edificio di accoglienza su progetto dell'architetto J.F. Wanner creato. Nel 1894/95 gli architetti Jung e Bridler ampliarono l'edificio fino alle dimensioni attuali. Decorarono la parte centrale con cupole neobarocche e un timpano steccato.

L'ubicazione della nuova stazione ferroviaria è stata scelta tra cinque opzioni. Al momento della decisione gli spazi esterni non erano ancora disponibili, ad eccezione di alcune ville. Gli escursionisti passeggiavano sul Neuwiese e i bambini giocavano sul Rio dei Molini all'aperto. Il futuro tracciato ferroviario influenzò non solo il tracciato stradale, ma anche la suddivisione dei quartieri. Già nel 1888 nelle zone periferiche vivevano 9.000 persone, che avevano già superato le 7.000 abitanti del centro storico. Nel 1854/55 fu costruito il primo edificio temporaneo della stazione con struttura in legno. Appena due anni dopo (1857-1860) venne costruito il primo edificio di accoglienza su progetto dell'architetto J.F. Wanner creato. Le due ali furono aggiunte successivamente.

Fonte: Biblioteche di Winterthur, Collezione Winterthur, Obere Kirchgasse 6, Winterthu

winterthur-glossar.ch/hauptbahnhof-winterthur

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Paul

21 novembre 2024

dal 1894 Stazione centrale di Winterthur

Nel 1894/95 gli architetti Jung e Bridler ampliarono l'edificio fino alle dimensioni attuali. Decorarono la parte centrale con cupole neobarocche e un timpano steccato. Esternamente l'edificio da allora non è cambiato molto. L'ampliamento della stazione riflette il rapido boom del traffico ferroviario nella seconda metà del XIX secolo. La semplice costruzione in legno del 1855 fu sostituita dopo soli due anni da una costruzione in pietra. In meno di quarant'anni si trasformò in un palazzo a cupola. Nel 1987 è stato costruito un parcheggio a due piani sopra i binari, seguito circa 10 anni dopo da una ristrutturazione completa dell'edificio della stazione.

Infine, nel 2000, è avvenuto il definitivo intervento strutturale con la nuova porta cittadina (al posto del buffet di 1a classe), edificio di collegamento tra l'antico edificio della stazione ferroviaria e l'edificio Coop City (ex EPA). Stazione centrale di Winterthur: la storia della stazione Ogni giorno 122.000 persone affluiscono alla stazione di Winterthur. Ogni giorno 1.100 treni transitano attraverso la quarta stazione di raccordo più grande della Svizzera. È cresciuto e cambiato con la città e la sua industria. Ciò che iniziò nel 1855 con 40 treni al giorno su una superficie di quattro ettari si sviluppò fino a diventare un'area di circa 26 ettari con 38 chilometri di binari e oltre 100 scambi.

Fonte: Biblioteche di Winterthur, Collezione Winterthur, Obere Kirchgasse 6, Winterthu

winterthur-glossar.ch/hauptbahnhof-winterthur

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Waldleben

3 luglio 2025

Stazione ferroviaria dove inizia il viaggio, anche con collegamento con autopostale

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