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Stazione della funivia Yoshino-Omine

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Stazione della funivia Yoshino-Omine

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Stazione della funivia Yoshino-Omine

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Andrii

28 ottobre 2024

All'inizio del periodo Showa, Masao Uchida immaginò una funivia per trasportare le persone al monte Yoshino, nonostante lo scetticismo e le critiche diffuse. Imperterrito, Uchida raccolse i fondi necessari e arruolò volontari locali per iniziare la costruzione. Sebbene avesse inizialmente richiesto una licenza per costruire un cavo di 21 chilometri da Senbonguchi al monte Omine, fu approvata solo una sezione di 349 metri, che collegava Senbonguchi e la stazione di Yoshinoyama.

Nel 1928, la funivia Yoshino-Omine iniziò la costruzione e fu ufficialmente inaugurata il 12 marzo 1929, con una tariffa iniziale di sola andata di 15 sen. Nonostante i timori iniziali, divenne presto popolare, soprattutto durante le stagioni turistiche. Tuttavia, con l'avvicinarsi della seconda guerra mondiale, i militari costrinsero quasi l'azienda a cedere i cavi in cambio dell'acciaio, ma l'azienda resistette con successo.

Nel 1966, le carrozze originali furono potenziate a 28 posti, segnando la terza generazione delle funivie. La funivia continuò a funzionare e nel 2012 fu designata come Mechanical Heritage Site per la sua importanza storica e il record di funzionamento sicuro. Nonostante il passare del tempo, la funivia rimane attentamente preservata, continuando a trasportare passeggeri mantenendo al contempo la sua eredità di sicurezza e tradizione.

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