Vista sul tunnel di Rudersdorf

storia
A causa della difficile topografia e delle limitate possibilità tecniche, un collegamento diretto tra le stazioni di Siegen, Haiger e Dillenburg non era ancora possibile quando negli anni '50 dell'Ottocento fu costruita la ferrovia Deutz-Gießen dall'odierna Colonia-Deutz a Gießen. Il collegamento diretto tra Siegen e Haiger non fu completato fino al 1915. Anche i lavori del tunnel terminarono il 2 luglio 1915.[2] Ciò era particolarmente importante per il traffico di carbone in direzione sud dalla zona della Ruhr. Ciò ha accorciato il percorso di circa 30 km. La struttura ingegneristica più complessa per creare questo collegamento era il tunnel Rudersdorf. L'ampliamento a quattro binari originariamente previsto del percorso tra Siegen e Dillenburg, che avrebbe richiesto un secondo tubo della galleria, non si è concretizzato a causa della prima guerra mondiale.Fonte Wikipedia

bella vista dal ponte all'ingresso del tunnel

Paesaggio incontaminato con molta pace e tranquillità a est di Siegen, la foresta inizia e si estende per chilometri, montagna dopo montagna. In direzione di Marburg, a circa 80 km, solo piccoli paesi ea nord, anche a circa 120 km, in direzione di Winterberg Brilon sul Rothaarsteig, molto noto e rinomato per i turisti. (Trasporto valigia da hotel a hotel) Ma dovresti essere bravo a piedi, le montagne sono dure, anche se non sono a 3000 m..