Porta Napoli (Porta Mesagne) – Porta d'accesso alla Via Appia

Porta Napoli (Porta Mesagne) – Porta d'accesso alla Via Appia

Highlight • Monumento

Porta Napoli (Porta Mesagne) – Porta d'accesso alla Via Appia

Escursionismo

5.0

(17)

Cicloturismo

5.0

(2)

Gravel

5.0

(1)

Mountain bike

5.0

(1)

Ciclismo su strada

5.0

(1)

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Posizione:Brindisi, Puglia, Italia

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Suggerimenti

Frank

28 giugno 2025

Escursionismo

(1/3) Porta Napoli, nota anche come Porta Mesagne, è la porta d'ingresso più ampia della città. Fu edificata sulle fondamenta delle mura erette in epoca romana da Marco Antonio con lo scopo di isolare la città dalla terraferma. Nel 1243, fedele a Ottaviano, l'imperatore Federico I di Svevia progettò di ampliare l'area urbana di Brindisi e di inglobarla nella nuova cinta muraria. Voleva inoltre costruire una porta trionfale come accesso principale al centro cittadino. La porta risale all'epoca del vicino castello aragonese.

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Frank

28 giugno 2025

Escursionismo

(2/3) A uno sguardo più attento, si possono ancora vedere resti di affreschi medievali nella parte superiore, presumibilmente raffiguranti santi.

Nel corso del secolo, l'incuria e le infiltrazioni d'acqua avevano causato ingenti danni al monumento e nel 1923 ne fu ordinata la demolizione. Il forte temporale della notte tra il 26 e il 27 ottobre 1925 causò il crollo del frontone dell'arco d'accesso, spingendo il sindaco Serafino Giannelli a firmare il decreto di demolizione dopo aver ricevuto la relazione tecnica dell'ingegnere capo del Comune, Telesforo Tachioni.

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Frank

28 giugno 2025

Escursionismo

(3/3) Dopo aver inviato lettere e telegrammi ai ministeri e agli uffici preposti alla tutela dei monumenti storici per fermare definitivamente la demolizione del monumento, Papa Pascalinu si posizionò sotto la porta e costrinse gli operai, già pronti con i picconi, ad andarsene. Dopo un esame più approfondito del problema, la sovrintendenza fu incaricata dal ministero di elaborare un progetto di conservazione per la Porta Napoli, che alla fine fu salvata.

Durante i lavori di restauro, l'arco più piccolo fu aperto per consentire il passaggio pedonale.

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