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Inghilterra nord-occidentale

Rotonda di Shore Road – Scultura in memoria del volo Lady Peace e del Coronation Flight

Inghilterra nord-occidentale

Rotonda di Shore Road – Scultura in memoria del volo Lady Peace e del Coronation Flight

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Rotonda di Shore Road – Scultura in memoria del volo Lady Peace e del Coronation Flight

Name: Rotonda di Shore Road – Scultura in memoria del volo Lady Peace e del Coronation Flight
Rating: 2

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Jim Martin

7 settembre 2024

"Questa scultura commemora due doppi voli transatlantici nei primi giorni dell'aviazione intrapresi dal pilota Dick Merrill, via Southport.

Il volo "Ping Pong" di Lady Peace

Nel 1936, Dick Merrill stava cercando di fare un doppio volo transatlantico. L'obiettivo era volare da New York all'Inghilterra e poi tornare indietro. Fece squadra con un famoso intrattenitore di Broadway chiamato Harry Richman. Richman non solo possedeva un aereo in grado di compiere questa impresa, ma era disposto a finanziare il viaggio con una cifra enorme di $ 360.000, una somma enorme a quei tempi. Il suo aereo era un monoplano Vultee V-1A appositamente modificato, che chiamò Lady Peace. Tuttavia, parte delle sue modifiche prevedevano l'installazione di 41.000 palline da ping pong nelle ali e nella coda che presumibilmente avrebbero aiutato con la galleggiabilità se l'aereo atterrò in acqua. Ciò spinse la stampa a soprannominarlo "Ping Pong Flight".

Dopo aver raggiunto con successo il Galles da New York, l'aereo proseguì per Londra. Ma il viaggio di ritorno si sarebbe rivelato un problema: avevano bisogno di una pista molto lunga per decollare, poiché avrebbero trasportato molto carburante. La pista più grande del paese all'epoca era all'aeroporto Speke di Liverpool, ma fu ritenuta troppo corta. La soluzione era relativamente vicina; il tratto di spiaggia da Ainsdale a Birkdale fu ritenuto ideale. Alle 3 del mattino del 14 settembre 1936, su una pista improvvisata illuminata da razzi, l'aereo percorse quasi un miglio di spiaggia prima di decollare con successo. I forti venti e una perdita accidentale di carburante durante il tragitto sull'Atlantico li costrinsero ad atterrare 100 miglia a nord di St John, Terranova. Una settimana dopo terminarono il loro viaggio e arrivarono a New York.

Il volo dell'incoronazione

Solo otto mesi dopo, Dick Merrill fu assunto per fare di nuovo lo stesso doppio viaggio atlantico. L'abdicazione di Edoardo VIII significava che ci sarebbe stata l'incoronazione di un nuovo re, Giorgio VI, il 10 maggio 1937. Il magnate della stampa americana, William Randolph Hearst, voleva le foto sui suoi giornali prima che le ottenessero i suoi concorrenti, e questo spinse due broker di Wall Street, a conoscenza del precedente volo di Merrill, a ingaggiarlo per consegnare la merce."

Fonte: lancashirepast.com/2018/08/18/early-transatlantic-flights-via-southport

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