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Faro di Dunkerque

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    Le migliori escursioni verso Faro di Dunkerque

    4,5

    (15)

    122

    escursionisti

    1. Plage de Malo-les-Bains – Passerella del Grand Large giro ad anello con partenza da La Digue

    11,2km

    02:51

    30m

    30m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Intermedio

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Suggerimenti

    18 luglio 2024

    Il faro di Dunkerque, chiamato anche Risban, si trova vicino al porto di Dunkerque. Il faro fu costruito nel 1842. È stato automatizzato nel 1985 ed è ancora in uso. È il secondo faro più alto della Francia, solo il faro dell'Île Vierge è ancora più alto.

    Tradotto da Google •

      18 luglio 2024

      Il faro poggia su un edificio quadrato che ne costituisce la base. La torre rotonda ha un diametro interno di 3,9 metri, è realizzata in mattoni e rifinita esternamente con un rivestimento liscio. Nella torre c'è una scalinata di 276 gradini.[1]

      Inizialmente la lampada utilizzava olio vegetale, sostituito poi da olio minerale nel 1875.[1] La luce è elettrica dal 1885. La torre fu presidiata fino al 1985, ma quell'anno fu automatizzata, facendo scomparire il guardiano del faro.[1] La lampada ha una potenza di 1000 watt ed è visibile fino a 29 miglia nautiche.

      La torre può essere visitata tramite il museo marittimo Museo del porto di Dunkerque (Musée portuaire de Dunkerque)

      Tradotto da Google •

        18 luglio 2024

        Il primo faro di Dunkerque fu costruito nel 1683 e demolito nel 1713 a seguito della pace di Utrecht.[1] Il 5 novembre 1838 fu concessa l'approvazione ministeriale per la costruzione di un nuovo faro sullo stesso sito. L'appaltatore Bourdon et compagnie si è aggiudicato i lavori.[1] I lavori iniziarono nel 1841 e fu messo in funzione il 1 maggio 1843. Il costo di costruzione dell'epoca era di 212.586 franchi francesi.[1]

        Tradotto da Google •

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