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Rovine della stazione dismessa di Beimoor

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Rovine della stazione dismessa di Beimoor

Consigliato da 52 escursionisti su 56

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    Posizione:Großhansdorf, Schleswig-Holstein, Germania

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    Le migliori escursioni verso Rovine della stazione dismessa di Beimoor

    4,7

    (18)

    56

    escursionisti

    1. Sentiero nel verde – Rovine della stazione dismessa di Beimoor giro ad anello con partenza da Großhansdorf

    13,9km

    03:33

    50m

    50m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,7

    (19)

    61

    escursionisti

    2. Sentiero nel verde – Beimoor Disused Station Ruins giro ad anello con partenza da Großhansdorf

    13,7km

    03:30

    50m

    50m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    10

    escursionisti

    3. Antico mulino ad acqua di Ahrensburg – Sentiero dell'Aue giro ad anello con partenza da Ahrensburg-Gartenholz

    13,2km

    03:23

    50m

    50m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    7 marzo 2022

    Sono venuto qui grazie al libro Lost & Dark Places Hamburg (Manfred Ertel). Naturalmente, dopo più di 100 anni, della vecchia stazione della metropolitana non è rimasto molto. Ma con un po' di fantasia puoi ricreare la piattaforma. Mi è piaciuto molto il fatto che si possa camminare lungo il vecchio terrapieno della ferrovia, che può ancora essere ricondotto alla stazione di Großhansdorf. Dal ponte mancante su via Mielerstede, tuttavia, è possibile percorrerlo solo parallelamente ad esso su via Hasselkamp e non più direttamente.
    Tra le altre cose, la stazione ferroviaria di Beimoor doveva collegare un previsto "3° manicomio di Amburgo", come veniva chiamato all'epoca in tedesco ufficiale. Inoltre, nel Beimoorwald doveva essere costruita una fabbrica di armamenti con un complesso residenziale per i lavoratori. I lavori di costruzione iniziarono nel 1915. Fatta eccezione per l'elettrificazione, la stazione fu terminata quando tutto cambiò dopo la prima guerra mondiale. Il Trattato di Versailles proibiva ai perdenti di qualsiasi produzione di armamenti, la fabbrica di armi non poteva essere costruita. E quindi un insediamento operaio per l'impianto di produzione era obsoleto. Lo smantellamento della stazione fantasma iniziò già nel 1920. (Fonte: Dark & Lost Places Hamburg, Manfred Ertel)

    Tradotto da Google •

      12 luglio 2019

      Molte informazioni di base sulla stazione fantasma di Beimoor sono disponibili qui: ndr.de/kultur/geschichte/schauplaetze/Beimoor-der-Geisterbahnhof-der-Hamburger-U-1,beimoor100.html

      Tradotto da Google •

        17 luglio 2023

        Se viaggi ad Amburgo con la linea 1 della metropolitana, conosci la scritta "Großhansdorf" sui treni. Ma il luogo appena dietro il confine orientale con lo Schleswig-Holstein non era originariamente destinato a essere il capolinea della U 1. All'inizio del XX secolo si prevede di costruire un'altra stazione chiamata Beimoor sulla cosiddetta linea Walddörfer. Ed è anche costruito, ma mai messo in funzione. Di questo capolinea oggi rimangono solo la soletta della banchina sul rilevato ferroviario e la galleria di accesso murata.
        Ancora oggi un edificio imponente. Quando ci sono passato davanti per la prima volta, non ho potuto fare a meno di fermarmi a guardarlo. All'epoca non sapevo cosa significasse e all'inizio pensai fosse un vecchio ponte ferroviario... ma mancava la controparte dall'altra parte della strada. Solo più tardi ho imparato il significato corretto.

        Fonte e altre informazioni interessanti:

        ndr.de/geschichte/schauplaetze/Beimoor-der-Geisterbahnhof-der-Hamburger-U-1,beimoor100.html

        Tradotto da Google •

          17 dicembre 2023

          Questo posto NON è una stazione fantasma. Le stazioni ferroviarie fantasma sono stazioni ferroviarie che esistono ancora, i binari sono ancora lì, ma lì non vengono effettuate fermate. Ne sono un esempio le numerose stazioni fantasma abbandonate della metropolitana di Londra e, in Germania, la stazione ferroviaria di Friedrichsruh vicino ad Aumühle. Ma Beimoor non fu mai aperta, i treni della metropolitana non si fermarono mai lì, la stazione non vide mai un solo passeggero e tutto, tranne i frammenti della banchina, fu demolito. L’espressione “edificio in rovina” descriverebbe questo luogo in modo molto più appropriato.
          A proposito, si dice che durante il periodo del nazionalsocialismo la Gioventù hitleriana abbia tenuto lì esercitazioni militari e si suppone che vi siano state anche esplosioni.

          Tradotto da Google •

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