Giro in bici da corsa intermedio. Buon allenamento richiesto. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.

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ciclisti

3. Traghetto sull'Elba di Aken – Traghetto Barby giro ad anello con partenza da Lübs

82,1km

03:35

160m

Giro in bici da corsa intermedio. Buon allenamento richiesto. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.

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Suggerimenti

Schakal

25 febbraio 2024

Il traghetto Aken (Elba) funge da "ponte galleggiante" sull'Elba e assicura il collegamento della strada federale B 187a tra Aken (Elba) e Steutz. È di grande importanza per il collegamento sovraregionale del distretto Anhalt-Bitterfeld. Il traghetto a fune gestisce gran parte del traffico del trasporto commerciale. Inoltre, negli ultimi anni la fruizione turistica ha assunto un ruolo sempre più importante. La pista ciclabile dell'Elba conduce da Aken direttamente tramite il traghetto alla riserva della biosfera di Steckby-Löddritzer Forst.
La particolarità del traghetto Aken (Elba) risiede nella propulsione ecologica, nella tecnologia della fune di imbardata. Viene utilizzata la corrente dell'Elba. Un cavo fissato tramite ancore è collegato a due funi guida. La lunghezza delle funi guida viene regolata mediante argani. Il conseguente cambiamento dell'angolo di attacco del traghetto fa sì che la pressione della corrente sposti il traghetto sull'altra sponda. Se il vento o il livello dell'acqua sono sfavorevoli, il traghetto è supportato dalla potenza del motore durante il carico.
Il traghetto opera secondo un orario estivo e invernale. L'utilizzo del traghetto è influenzato dalle condizioni meteorologiche.
Fonte stadtwerke-aken.de/elbfaehre-aken.html

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Schakal

25 febbraio 2024

Le operazioni dei traghetti possono essere mantenute fino ad un livello dell'acqua di circa 4,20 m. In caso di allagamento o ghiaccio il traghetto interrompe il trasporto passeggeri. In caso di tempesta o fenomeni meteorologici simili, il conducente del traghetto decide anche se può essere garantita la sicurezza dei passeggeri del traghetto o se il traffico del traghetto deve essere interrotto.

Un traghetto fu menzionato per la prima volta in un documento ad Aken nel 1355. Per consentire lo scambio di merci tra le due sponde dell'Elba, l'Elba doveva essere attraversato. Il collegamento più breve da Zerbst a Bernburg e Köthen passava per Aken. Fin dall'inizio il traghetto non fu utilizzato solo per il trasporto di persone, ma soprattutto per il trasporto di merci. La giustizia dei traghetti era nelle mani del sovrano. Fu solo nel 1680, quando Aken passò all'elettorato di Brandeburgo, che il traghetto fu noleggiato.
Nel 1878, quando il traghetto fu ricostruito, il cosiddetto traghetto Schrick fu trasformato in un traghetto con imbardata. Mentre prima c'erano pali e remi, ora il traghetto è appeso a una corda resistente, la corda di imbardata, che è ancorata a monte e oscilla attorno a un punto di attacco. Inclinandolo, la corrente spinge il traghetto dall'altra parte. Altri nuovi edifici furono costruiti nel 1901, 1925, 1975 e 1997.

Il traghetto, attualmente in servizio, è entrato in servizio il 28 maggio 1997 e ha una capacità di carico di 42 tonnellate (carico individuale più grande 25 t). Possono volerci fino a 12 auto attraverso l'Elba in circa 5 minuti. Il traghetto con imbardata è stato costruito nel cantiere navale Georg Placke di Aken ed è uno dei più moderni del suo genere in Germania.
Il 1° gennaio 1993, con decisione del consiglio comunale, il traghetto sull'Elba è stato ceduto alla compagnia Stadtwerke Aken (Elba).
Fonte stadtwerke-aken.de/elbfaehre-aken.html

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Schakal

25 febbraio 2024

Dati tecnici
Nome del traghetto: traghetto Aken
Tipo di traghetto: Traghetto a fune
Anno di costruzione: 1997
Lunghezza fuori tutto: 34,50 m
Larghezza fuoritutto: 10,10 mt
Superficie di carico: 138 m²
Capacità di carico: 42 t
Carico individuale massimo: 25 t
Tariffe per il traghetto Aken
Le seguenti tariffe si applicano all'utilizzo del traghetto Aken dal 1 gennaio 2024 (ciascuno con autista e aliquota IVA ridotta).

Adulti 1,00 euro
Bicicletta 2,00 euro
Ciclomotore/moto 2,50 euro
Rimorchio per bicicletta, ciclomotore, moto euro 0,50
Moto con sidecar 2,50 euro
Auto 3,50 euro
Rimorchi auto fino a 2,50 mt 1,50 euro
Rimorchi auto oltre 2,50 mt di lunghezza, roulotte fino a 4 mt 2,00 euro
Veicoli per consegne e minibus (compresa l'immatricolazione dell'auto), case mobili, roulotte oltre i 4 m, piccoli trattori, camioncini 5,00 Euro
Veicoli per consegne (inclusa immatricolazione dell'auto), camion da 5 t a 10 t, trattori da 5 t a 10 t, autobus da 10 - 20 posti 8,00 Euro
Autobus con più di 20 posti 8,00 euro
Autocarri, trattori, macchine agricole 10 t - 15 t 10,00 euro
Autocarri, macchine agricole oltre 15 t 12,00 euro
Rimorchi fino a 5 t 4,00 euro
Rimorchi oltre le 5 t fino alle 10 t 5,00 euro
Rimorchi oltre 10 ta 15 t 6,00 euro
Rimorchio oltre 15 t 7,50 euro
Semirimorchi 12,50 euro
Occupazione totale del traghetto (trasporto speciale) 25,00 euro
Carrozza a cavalli 5,00 euro
Cavallo con cavaliere 2,00 euro
Disabili gravi, scolari, studenti (ID) sconto del 50%.
Aken asilo e gruppi scolastici compresa l'assistenza gratuita
Fonte stadtwerke-aken.de/elbfaehre-aken.html

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Posizione:Aken (Elbe), Anhalt-Bitterfeld, Wittenberg, Sassonia-Anhalt, Germania

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