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Segnale storico della Lincoln Highway

Name: Segnale storico della Lincoln Highway
Rating: 2

Consigliato da 1 ciclisti

In quest'area è vietato transitare in bici.

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Posizione:Carson City, Nevada, Stati Uniti d'America

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I migliori percorsi per bici da corsa verso Segnale storico della Lincoln Highway

5,0

(4)

ciclisti

1. Bowers Mansion Itinerario ad anello da Carson & Mills Park Railroad

44,7km

02:12

510m

Giro in bici da corsa intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

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Intermedio

ciclisti

2. Campidoglio dello Stato del Nevada – Museo Ferroviario dello Stato del Nevada giro ad anello con partenza da Indian Hills

47,7km

02:05

360m

Giro in bici da corsa intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

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Intermedio

ciclisti

3. Campidoglio dello Stato del Nevada Itinerario ad anello da Carson & Mills Park Railroad

28,8km

01:22

180m

Giro in bici da corsa facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.

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Facile

Suggerimenti

🕊️ 𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍𝒆𝒓

23 agosto 2023

Oggi una grande pista ciclabile transcontinentale, la prima autostrada da costa a costa negli Stati Uniti, un tempo chiamata Main Street Across America, fu concepita il 10 settembre 1912, quando un gruppo di industriali guidati da Carl Fisher, famoso per l'Indianapolis Motor Speedway, prevedeva un'autostrada continuamente migliorata dall'Atlantico al Pacifico. La strada sarebbe stata aperta al traffico legale senza pedaggio e sarebbe dovuta essere un memoriale vivente al presidente Abraham Lincoln.
Quando il percorso fu annunciato nel 1913 era lungo 3.389 miglia e univa i fondi stradali esistenti. Sono state costruite nuove sezioni per dimostrare metodi di costruzione stradale all'avanguardia e ai residenti è stato chiesto di unirsi alla Lincoln Highway Association per mostrare il loro sostegno a questo sforzo patriottico e privato di costruzione di strade.
Quell’autostrada esiste ancora, e per molti ha un fascino più o meno uguale a quello che aveva nel suo periodo di massimo splendore negli anni ’20 e ’30. Fin dall’inizio l’autostrada è stata una vera e propria meta turistica, e ora lo è ancora di più perché le persone devono fare uno sforzo per percorrerla e soddisfare il loro desiderio di percorrere le strade secondarie dell’America. Non un'autostrada in termini contemporanei, la Lincoln Highway oggi è un sistema di strade esistenti che attraversa 13 stati e si estende per quasi 3.400 miglia da Times Square a New York fino a Lincoln Park, a San Francisco.
Ma presto non fu più ufficialmente conosciuta come "The Lincoln Highway". Il Bureau of Public Roads degli Stati Uniti aveva eliminato i sentieri e le autostrade con nome nel 1925, quindi erano US 1, US 30, US 40, US 50 e altri numeri di autostrade statali meno romantici.
Una delle ultime azioni della Lincoln Highway Association prima della sua chiusura nel 1927, fu quella di ordinare la fusione di 3.000 marcatori di cemento. Una testa rettangolare in cima a un palo di forma esagonale, i segnali presentavano il logo della Lincoln Highway, un medaglione di bronzo e frecce per indicare il percorso dell'autostrada commemorativa. L'Ufficio statunitense delle strade pubbliche ha consentito il posizionamento di questi segnali lungo la vecchia autostrada.
I marcatori sono stati costruiti per durare. I pali sono rinforzati con tondo per cemento armato in acciaio. I colori nel logo sono in realtà pezzi separati di cemento colato, con l'aggiunta del colore, che sono stati inseriti nel getto finale. I medaglioni di bronzo sono ancorati al cemento e non possono essere rimossi senza distruggerli.
lincolnhighwayassoc.org/news_old/articles/markers

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Segnale storico della Lincoln Highway

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