Tappa 1. Plasencia/Béjar 58,7 chilometri. 640 metri positivi.
In epoca romana Plasencia non esisteva, fu fondata da Alfonso VIII nel XII secolo per fortificare il confine del Tago contro la spinta musulmana. Duemila anni fa, le colline che delimitano il canyon del Jerte, a nord di Cáceres, erano accampamenti delle legioni romane per controllare il passaggio della vicina Vía de la Plata attraverso i forti di Carcaboso e Galisteo, la famosa Medina Galisyah di Almanzor, che Conserva ancora una delle migliori cinte murarie di origine almohade dell'Estremadura. Il percorso del Sentiero Naturale della Vía de la Plata inizia ufficialmente presso la stazione ferroviaria di Plasencia, dove partiva la vecchia ferrovia per Astorga, dove è possibile parcheggiare e preparare l'attrezzatura. La visita al complesso storico della città può essere fatta in bicicletta, il centro storico conserva l'atmosfera medievale, le strade sono strette e in bicicletta è facile conoscere il notevole patrimonio monumentale della Perla del Nord, come il gli abitanti di Placentia chiamano la loro città. La Plaza Mayor è assolutamente da vedere, ha case signorili e c'è il Municipio in un palazzo del XV secolo, con il popolare Abuelo Mayorga che abbraccia il campanile. Plasencia ha due cattedrali, la Cattedrale Vecchia è una transizione dal romanico al gotico, e la Cattedrale Nuova è un imponente edificio con facciate rinascimentali e plateresche. Le antiche mura medievali circondano la parte vecchia della città, che aveva anche un quartiere ebraico e conserva un tratto di 300 metri e 55 arcate di un antico acquedotto costruito nel XVI secolo per fornire acqua potabile alla popolazione.
Un buon punto per uscire dal complesso medievale è attraverso la porta Berrozana, una delle porte originarie delle mura, attraversando il fiume Jerte sul ponte di pietra di San Lázaro, poco dopo si trova la rotonda del ponte Tenerías e sulla destra il sottopassaggio dove si trova il pannello informativo del Sentiero Naturale della Vía de la Plata e l'inizio del percorso. Una piccola collina sale fino all'ingresso del tunnel di San Lázaro e inizia il viaggio sterrato attraverso i pascoli di Cáceres della Valle di Ambroz. Il tunnel è chiuso di notte, è il primo che vedo su una greenway o sentiero naturale con un orario di passaggio, è chiuso dalle sette del pomeriggio alle nove del mattino. A suo favore, dispone di illuminazione artificiale automatica e ha tempi di costruzione brevi, come i chilometri successivi fino a La Jarilla. Questa sezione è stata inaugurata a marzo 2023 ed è impeccabile. All'uscita del tunnel l'ambiente urbano scompare e il sentiero attraversa il canyon del fiume Jerte fino al Ponte di Ferro, che ha un piccolo belvedere su un lato per contemplare la spettacolare gola granitica del fiume Jerte e i due ponti, uno dei quali Rimangono solo i pilastri e quello restaurato per ciclisti e pedoni. La spiegazione è su un cartellone con i dettagli e le curiosità del tracciato ferroviario.
La strada è una salita costante fino a Puerto de Béjar, circa 600 metri positivi in 50 chilometri, ci sono diversi tratti di falso piano ma non si riesce a smettere di pedalare. Il giro in bicicletta è delizioso attraverso colline popolate di lecci e sughere ai piedi dei monti Tras la Sierra. Sulla strada sono presenti resti delle vecchie fermate e accanto ai vecchi edifici ci sono panchine per fare una sosta. La stazione più importante è Villar de Plasencia, ha il serbatoio dell'acqua, i binari, il magazzino merci e un ampio spazio con panchine. Ed è un punto chiave della tappa perché accanto si trova una stazione di servizio sulla N-630 con bar e ristorante, unico punto di rifornimento sulla strada per Hervás. Il percorso prosegue attraverso i pascoli di Casas del Monte, che ha anche un “quartiere di stazione”, passa per l'antica stazione di Aldeanueva del Camino e raggiunge Hervás, nella bella conca che forma le sorgenti del fiume Ambroz, circondata da alberi frondosi. boschi di querce e castagni ai piedi del massiccio del Pinajarro, la vetta più occidentale della catena montuosa del Béjar. Alla stazione Hervás c'è un bar e c'è il Centro di Interpretazione Ferroviaria, altamente raccomandato per approfondire la storia della ferrovia Mérida-Astorga. E ovviamente non dovresti perdere l'occasione di passeggiare nel centro storico, uno dei migliori quartieri ebraici dell'Estremadura.
In epoca romana Plasencia non esisteva, fu fondata da Alfonso VIII nel XII secolo per fortificare il confine del Tago contro la spinta musulmana. Duemila anni fa, le colline che delimitano il canyon del Jerte, a nord di Cáceres, erano accampamenti delle legioni romane per controllare il passaggio della vicina Vía de la Plata attraverso i forti di Carcaboso e Galisteo, la famosa Medina Galisyah di Almanzor, che Conserva ancora una delle migliori cinte murarie di origine almohade dell'Estremadura. Il percorso del Sentiero Naturale della Vía de la Plata inizia ufficialmente presso la stazione ferroviaria di Plasencia, dove partiva la vecchia ferrovia per Astorga, dove è possibile parcheggiare e preparare l'attrezzatura. La visita al complesso storico della città può essere fatta in bicicletta, il centro storico conserva l'atmosfera medievale, le strade sono strette e in bicicletta è facile conoscere il notevole patrimonio monumentale della Perla del Nord, come il gli abitanti di Placentia chiamano la loro città. La Plaza Mayor è assolutamente da vedere, ha case signorili e c'è il Municipio in un palazzo del XV secolo, con il popolare Abuelo Mayorga che abbraccia il campanile. Plasencia ha due cattedrali, la Cattedrale Vecchia è una transizione dal romanico al gotico, e la Cattedrale Nuova è un imponente edificio con facciate rinascimentali e plateresche. Le antiche mura medievali circondano la parte vecchia della città, che aveva anche un quartiere ebraico e conserva un tratto di 300 metri e 55 arcate di un antico acquedotto costruito nel XVI secolo per fornire acqua potabile alla popolazione.
Un buon punto per uscire dal complesso medievale è attraverso la porta Berrozana, una delle porte originarie delle mura, attraversando il fiume Jerte sul ponte di pietra di San Lázaro, poco dopo si trova la rotonda del ponte Tenerías e sulla destra il sottopassaggio dove si trova il pannello informativo del Sentiero Naturale della Vía de la Plata e l'inizio del percorso. Una piccola collina sale fino all'ingresso del tunnel di San Lázaro e inizia il viaggio sterrato attraverso i pascoli di Cáceres della Valle di Ambroz. Il tunnel è chiuso di notte, è il primo che vedo su una greenway o sentiero naturale con un orario di passaggio, è chiuso dalle sette del pomeriggio alle nove del mattino. A suo favore, dispone di illuminazione artificiale automatica e ha tempi di costruzione brevi, come i chilometri successivi fino a La Jarilla. Questa sezione è stata inaugurata a marzo 2023 ed è impeccabile. All'uscita del tunnel l'ambiente urbano scompare e il sentiero attraversa il canyon del fiume Jerte fino al Ponte di Ferro, che ha un piccolo belvedere su un lato per contemplare la spettacolare gola granitica del fiume Jerte e i due ponti, uno dei quali Rimangono solo i pilastri e quello restaurato per ciclisti e pedoni. La spiegazione è su un cartellone con i dettagli e le curiosità del tracciato ferroviario.
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