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Navigazione sul Canale del Meno a Volkach

Navigazione sul Canale del Meno a Volkach

Highlight • Fiume

Navigazione sul Canale del Meno a Volkach

Consigliato da 74 ciclisti su 79

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1. Abbazia di Münsterschwarzach Itinerario ad anello da Laub

24,8km

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2. Piazza del Mercato e Fontana di Volkach – Oberes Tor Volkach giro ad anello con partenza da Eichfeld

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5,0

(2)

ciclisti

3. Mainradweg a Volkach – Volkacher Mainschleife giro ad anello con partenza da Volkach

8,83km

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20m

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Suggerimenti

🚴 Rudi Pfeil 🚴

10 agosto 2023

Il canale principale è un passaggio navigabile attraverso il Meno vicino a Volkach nella Bassa Franconia. Accorcia la parte meridionale dell'ansa del Meno e, come chiusa e canale della centrale elettrica, fa parte dello sbarramento di Gerlachshausen del corso d'acqua federale sequestrato del Meno.

Gli stretti meandri dell'anello principale non ponevano problemi per la navigazione nel Medioevo e nella prima età moderna, perché per la navigazione venivano utilizzate principalmente piccole navi. A causa dell'ampliamento alla fine del XIX secolo, lo scavo di un canale navigabile largo 22 m e profondo 90 cm ha reso possibile il passaggio di navi fino a 600 tonnellate. Tuttavia, i raggi a volte molto piccoli durante la guida attraverso l'anello principale (da 400 a 700 m) pongono un limite all'espansione del Meno. Le navi erano in grado di negoziare le curve strette solo con la catena che era stata posata nel Meno (vedi anche: Trasporto a catena sul Meno).[2]
I piani iniziali prevedevano un tunnel attraverso l'Escherndorfer Berg

Tuttavia, l'espansione del Meno in un'importante rotta marittima sotto Würzburg era già stata portata avanti negli anni '30, quindi la catena fu eliminata nel 1938. Ora ci si trovava di nuovo di fronte al problema di dover superare l'anello principale. I primi progetti prevedevano quindi un tunnel marittimo lungo 315 m tra Fahr e Escherndorf/Köhler. Tuttavia, il tunnel è stato scartato perché non consentiva un futuro ampliamento dei tipi di navi. Le navi sarebbero state limitate a una lunghezza di 67 me una larghezza di 8,2 m.

Altri piani aggirarono completamente l'anello principale durante l'espansione e progettarono la cosiddetta "linea Beilngrieser" con un canale tra Wernfeld e Arnstein-Garstadt a sud di Schweinfurt, che avrebbe aggirato gran parte del triangolo principale. Dopo i controlli dell'Ufficio per le nuove costruzioni di Würzburg, questa linea è stata rapidamente respinta per motivi geologici, agricoli e finanziari. Ora si è discusso di nuovo del "Maintallinie", che prevedeva un bypass del vecchio Würzburg Mainbrücke e la canalizzazione del Mainschleife.

I primi piani ipotizzavano una canalizzazione da Gerlachshausen. Il canale dovrebbe quindi passare da Obervolkach, attraverso Unterspiesheim, Gochsheim, Untereuerheim fino a Viereth. Sul Volkacher Kirchberg sarebbe stata costruita una centrale elettrica. I finanziamenti e le proteste della popolazione hanno portato al fallimento anche di questo approccio. Dopo ulteriori bozze, l'odierna svolta a Volkach-Gerlachshausen fu decisa per l'esecuzione nel 1941, ma la seconda guerra mondiale ne impedì una rapida attuazione.[3]

Il previsto inizio della costruzione dopo la guerra mondiale provocò nuovamente le proteste della popolazione, poiché la costruzione avrebbe comportato importanti interventi sulla natura. Inoltre, sono stati previsti due grandi cumuli per lo scavo del canale. Solo dopo un compromesso, che includeva la conservazione di una foresta collinare vicino all'Hallburg, la costruzione poté iniziare. Già nel 1950 i lavori di sterro furono pubblicizzati pubblicamente. Dall'estate del 1952 fu raggiunta la piena tariffa giornaliera di 6.000 m di tunnel al giorno (corrispondente ad una tariffa giornaliera di 3.700 metri cubi convertita al periodo di costruzione). Un totale di 750 lavoratori sono stati impiegati nel cantiere durante l'attività di punta, in modo che il cantiere abbia dato un contributo decisivo alla riduzione della disoccupazione sul Mainschleife.[4]

de.wikipedia.org/wiki/Mainkanal_(Volkach)

Tradotto da Google •

🚴 Gracia 👑Patricia 🚶🏼‍♀️

16 ottobre 2024

Bellissimo giro in bicicletta lungo il Meno

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