Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore di cammino e 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento e di esperienza.Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità. Corrisponde approssimativamente a SAC 1.
Intermedio
Fino a 5 ore e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Sentieri prevalentemente accessibili. Corrisponde approssimativamente a SAC 2-3.
Difficile
Oltre 5 ore di cammino oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.Passo sicuro, calzature da montagna e conoscenze alpinistiche. Corrisponde approssimativamente a SAC 4-6.
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Intermedio
Fino a 5 ore e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Sentieri prevalentemente accessibili. Corrisponde approssimativamente a SAC 2-3.
Difficile
Oltre 5 ore di cammino oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.Passo sicuro, calzature da montagna e conoscenze alpinistiche. Corrisponde approssimativamente a SAC 4-6.
I resti delle installazioni permanenti della seconda guerra mondiale (1939-45) fanno senza dubbio parte dell'eredità del passato di Lovo. Questi includono postazioni predisposte per cannoni antiaerei e proiettori, nonché strutture per la protezione del personale e strade di trasporto. Le detezioni aeree di Stoccolma consistevano in un'ala da combattimento a Barkeby e batterie antiaeree. Il radar non esisteva in Svezia a quel tempo. Avevamo invece un sistema di torri di osservazione, presidiate da personale con binocolo che inviava rapporti per telefono a un centro di difesa aerea. agli hahter e alle batterie antiaeree venivano poi inviate informazioni sulla direzione di avvicinamento degli aerei ed eventuali ordini di risposta. Era importante distinguere tra aerei amici e nemici. La regola generale era aprire nre ortre warni casi ero toroidden a hre automatkanoner med 40 mm kaliber som skov automatelo. mellan egna och fiender. Ryskt flyg lyckades 1944 falla nàgra bomber mot Eriksdal Stoccolma samt nara Strananas. Lute varnet vid Skanstull uppfattade en lysbomb som nodsignal ch skot dartor inte. 1942 skot ett batteri i Bergshamra ned ett tyskt kurirplan som lamnat den bestamda fardvägen Kalla: Sveriges militära beredskap 1939-1945, Militärhistoriska förlaget, Sthlm 1982) Un sistema di batterie antiaeree è stato costruito intorno a Stoccolma, in altri luoghi su Lovo. A quel tempo questi consistevano in in canore dunsamrine o russa un minuto orso mm omarccannons.Urnernenoursordarknessnese dipendevano completamente dalla guida dei riflettori. che doveva essere posizionato relativamente vicino ai cannoni. era difficile distinguere tra amico e dito del piede. Nel 1944, anche gli aerei russi sganciarono diverse bombe su Eriksdal a Stoccolma come vicino a Strananas, più a sud. L'unità antiaerea di Skanstull, vicino a Eriksdal, ha interpretato un bagliore di illuminazione del bersaglio come un bagliore di emergenza e ha trattenuto il fuoco. Nel 1942, il battitore di Bergshamra abbatté un aereo corriere tedesco che aveva lasciato il volo determinato pat (Fonte: emergenza militare svedese 1939-1945, Storia militare
Tradotto da Google •
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