Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Intermedio
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Intermedio
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Jēkabpils (inglese: Jakobstadt) è una città nella Lettonia orientale, sul fiume Daugava a metà strada tra Riga e Daugavpils. È considerata la capitale non ufficiale della regione di Selija. Nel 2022 Jēkabpils contava 21.339 abitanti.
Le parti storiche di Jēkabpils e la Krustpils incorporata a nord si trovano su entrambi i lati del Daugava, che qui è attraversato da un ponte. Dal 1 luglio 2021 la città fa parte del distretto di Jēkabpils.
L'area faceva parte dello stato di Jersika. Nel 1237 i Cavalieri dell'Ordine Livoniano costruirono un castello in pietra chiamato Cruczeborch (Kreutzburg) sulla riva destra del fiume.
Quando la Livonia fu divisa nel 1561, la regione a sud del Daugava divenne parte del Ducato di Curlandia e Zemgale. Nel 1655 viene menzionato l'insediamento di Sloboda, che consisteva di profughi di guerra. Durante il XVII secolo, anche i vecchi credenti perseguitati dalla Russia si stabilirono a Sloboda. Nel 1670 il loro insediamento crebbe gradualmente intorno a una locanda chiamata Salas Krogs (Island Jugs) fino a una città sulla riva sinistra del fiume. Il duca di Courland, Jakob Kettler, che le diede i diritti di città, le diede il nome di Jakobstadt.
Durante la Grande Guerra del Nord, Jakobstadt fu conquistata dagli svedesi nel 1700 e poi dai russi nel 1704. Dopo la battaglia di Jakobstadt che seguì poco dopo, tuttavia, l'avanzata era terminata. Nel 1710 infuriò un'epidemia di peste, ma dopo la fine della guerra nel 1721 l'economia si riprese. Nel 1764 fu istituito un traghetto per Kreutzburg.
Dal 1796 Jekabpils apparteneva quindi al governatorato russo di Curlandia. La costruzione della linea ferroviaria dall'altra parte della Dvina ha ridotto l'importanza dei trasporti di Jekabpils. Tuttavia, si può registrare una ripresa economica fino all'inizio della prima guerra mondiale. 280 edifici furono distrutti durante i combattimenti sulla Dvina durante questa guerra. Dal luglio 1919, l'esercito dello Stato baltico utilizzò Jekabpils come base per una posizione difensiva a est.
Nel 1932 fu costruito uno zuccherificio e nel 1936 fu costruito un ponte con collegamento a scartamento ridotto a Krustpils.
Il ponte fu distrutto durante la seconda guerra mondiale ma ricostruito nel 1962. Quest'anno Krustpils è stato incorporato. Le grandi aziende erano una grande fabbrica di cucito, una fabbrica di parti prefabbricate in cemento armato, il caseificio e una fabbrica di conserve. Dopo l'indipendenza della Lettonia nel 1991, molte aziende sono state chiuse (Wikipedia).
Piazza della Città Vecchia. All'epoca della fondazione della città, nel XVII secolo, la piazza era di proprietà dello Stato, cioè del Duca, e il suo utilizzo era legato alla gestione del porto.
Tradotto da Google •
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