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Vista del Danubio dal ponte Rákóczi

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Vista del Danubio dal ponte Rákóczi

Consigliato da 131 ciclisti su 142

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    4,7

    (24)

    173

    ciclisti

    1. Vista del Danubio – Ponte delle Catene Széchenyi giro ad anello con partenza da Széll Kálmán tér

    44,3km

    02:40

    130m

    130m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    3 gennaio 2019

    Da pensionato, ho fatto il mio primo tour in bicicletta più lungo nel 2017 e ho percorso da solo la pista ciclabile del Danubio da Ratisbona a Costanza sul Mar Nero.
    Ho percorso il percorso da Essen a Ratisbona insieme a un amico di lunga data (14 tappe).


    Percorso totale Essen Costanza:

    [img]lh3.googleusercontent.com/-ZW1A9t6iOFo/WpKd52e6fjI/AAAAAAAAGSc/mLkxsgHGdiAHmrvrYXicqB3NKN4FJw9HwCL0BGAs/w265-d-h353-n/Gesamtroute%2Bbesser.PNG[/img]

    Nei miei resoconti di viaggio su komoot scrivo del percorso da Budapest a Costanza, per il quale ho impiegato circa 6 settimane. Anche il percorso da Donaueschingen a Budapest è molto bello ma descritto abbastanza spesso. Da Budapest, invece, le segnalazioni sono già nettamente inferiori e da Belgrado si ferma quasi del tutto. Ecco perché faccio rapporto solo da Budapest a Costanza sul Mar Nero.
    Il 20/07/2017 ho proseguito a Budapest e sono arrivato a Costanza il 21/08/2017. In totale ho avuto bisogno di 26 tappe giornaliere e ho percorso circa 1600 km.


    Informazioni più dettagliate sul percorso esatto,
    Puoi leggere descrizioni di percorsi, impressioni di viaggio, indirizzi di alloggio o costi nei miei resoconti di viaggio "Pista ciclabile del Danubio 2017".


    Ecco alcune informazioni di base che mi sono venute in mente.
    La lunghezza del percorso giornaliero era per lo più compresa tra 50 e 80 km
    Ho scelto percorsi leggermente più brevi in modo da avere tempo per le pause o per visitare la città. Il tour dovrebbe essere un misto di una sfida sportiva e un tour di piacere che penso sia accettabile.
    Circa la condizione fisica:
    Sulle tappe pianeggianti in Germania, Austria, Ungheria, Croazia e in parte anche in Serbia ho potuto consolidare la mia condizione di base. Le salite sul versante bulgaro della Pista Ciclabile del Danubio hanno qualche metro di dislivello e non sono da sottovalutare, ma con la condizione acquisita dalle tappe pianeggianti era tutto gestibile. Ad ogni modo, non ho mai avuto crampi muscolari, anche con temperature elevate intorno
    30°- 35° Celsius in Ungheria, Serbia, Bulgaria e Romania no. Ho sempre bevuto abbastanza e il vento contrario era piacevolmente fresco, solo quando mi sono fermato mi sono reso conto di quanto fosse brutalmente caldo in realtà.
    A volte il percorso era più breve perché stavo guardando qualcosa da molto tempo, ma a volte superava gli 80 km perché non mi piaceva la destinazione prevista o perché volevo solo continuare a guidare.


    Pernottamenti:
    Fino alla Serbia inclusa, ho dormito in campeggi che avevo trovato in precedenza su Internet e che avevo posto come pietre miliari.
    Il campeggio selvaggio era fuori questione per me che viaggiavo da solo, tranne forse per un'emergenza. In Bulgaria ho prenotato in anticipo camere in pensioni o hotel tramite Internet con booking.com, ma solo in quelli in cui era possibile la cancellazione gratuita fino a 24 ore prima della data di arrivo prevista. Volevo rimanere flessibile e non diventare schiavo della mia pianificazione. Questa è stata una buona cosa, perché ho deviato più volte dal mio percorso e dal mio programma prestabilito e ho comunque trovato una sistemazione economica in loco. Le prenotazioni anticipate avevano il vantaggio che di solito si eliminava una lunga ricerca pomeridiana di alloggio.


    Navigazione:
    Ho caricato la cosiddetta app Naviki sul mio Galaxy S4 (perché ancora non conoscevo komoot 2017) e ho acquistato una mappa completa dell'Europa per circa 30 € e l'ho utilizzata per pianificare e salvare tutte le fasi sul mio PC di casa. Le fasi attuali possono essere richiamate in qualsiasi momento sullo smartphone. Avevo bisogno di W-Lan o di una rete solo per un breve periodo al mattino.
    Ottima cosa e molto affidabile.
    Quindi era necessario solo il GPS per le tappe giornaliere.
    Per entrare o uscire dalle città più grandi, mi sono fatto annunciare il percorso tramite le cuffie. Posso solo consigliare, è una guida molto rilassata.
    Ma nel caso avessi con me la guida di viaggio Bikeline "Donauradweg" parte 4+5. Ho pianificato percorsi più volte lungo il percorso o mi sono stati mostrati percorsi per luoghi d'interesse nelle grandi città. Tuttavia, è necessaria una rete o un WiFi per la pianificazione del percorso con il proprio smartphone, ma questo non è stato un problema in nessuno dei quartieri e comunque non nelle città più grandi.
    Comunicazione:
    Ho utilizzato per tre mesi una carta prepagata Aldi con un volume di dati di soli 1250 Mbit e 200 minuti di telefono e me la sono cavata completamente. Ma questo certamente varia da persona a persona. Ho attinto l'elettricità dalla dinamo mozzo e un E-Werk per caricare la batteria dal mio cellulare durante la guida. Per sicurezza avevo con me un power bank, ma l'ho usato pochissimo.


    Divertiti a prepararti per il tuo viaggio in bicicletta.

    Tradotto da Google •

      10 agosto 2019

      Congratulazioni per questo traguardo. Ho fatto lo stesso tour anche ad aprile maggio. Eravamo in tre e siamo andati a Constanta via Dulcea nel delta del Danubio. Saluti Valti

      Tradotto da Google •

        22 luglio 2022

        di notte una bellissima vista sul Danubio e sul teatro

        Tradotto da Google •

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