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Langenleuba-Niederhain

Viadotto Wiesebach

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Viadotto Wiesebach

In evidenza • Ponte

Viadotto Wiesebach

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Posizione:Langenleuba-Niederhain, Altenburger Land, Turingia, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Viadotto Wiesebach'

4,8

(4)

ciclisti

1. Bacino di Schömbach – Viadotto Wiesebach giro ad anello con partenza da Altenburg

52,8km

03:38

420m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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(13)

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2. Viadotto Wiesebach – Viaduktweg in direzione Klausa giro ad anello con partenza da Altenburg

32,3km

02:25

210m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,8

(8)

ciclisti

3. Viadotto Wiesebach – Viaduktweg in direzione Klausa giro ad anello con partenza da Zschernichen

31,2km

02:20

150m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Günni

3 marzo 2024

Il viadotto Wiesebach è il ponte ferroviario più grande della regione e il viadotto più grande
sul percorso. Si trova nella valle Wiera e attraversa la Wiera a semicerchio.
L'edificio prende il nome dal quartiere Frohnsdorf di Wiesebach.

Dati sull'edificio:
Distanza chilometri: 14,51
Lunghezza: 330 metri
Altezza totale: 17,8 – 14 metri
Altezza libera: 12 metri
Larghezza libera: 15 metri
Numero di fogli: 17
Archi: semicircolari

Tradotto da Google •

Uwe und Cornelia

24 maggio 2020

Uno spettacolo impressionante, peccato solo che della pista ciclabile del viadotto fino ad oggi non sia più rimasto nulla.
Non è più vero!!!
Il primo viadotto è stato ultimato: dal 3 settembre 2022 Nirkendorf dispone di una pista ciclabile e di un ponte pedonale.
Ciò significa che il tratto tra Kotteritz e Frohnsdorf (viadotto Wiesebach) è percorribile e percorribile.
Ulteriori informazioni possono essere trovate qui: viaduktweg.de

Tradotto da Google •

Wanderhase🐰

4 gennaio 2023

Il ponte Wiesebach è alto 17 m, ha 17 arcate ed è lungo 330 m, ha la curvatura più intensa di un ponte ferroviario in Europa.

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