Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 150 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento.
Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.
Intermedio
Fino a 5 ore in sella e 450 m di dislivello. Richiesto buon livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure fino a 450 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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Intermedio
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Intermedio
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L'Aacher Hof fu menzionato per la prima volta in un documento già nell'830. L'imperatore Ludovico il Pio (814-840), figlio di Carlo Magno, diede Traben con tutti i suoi diritti e appendici Traben, Litzig, Rissbach, Irmenach e Beuren alla cattedrale di Aquisgrana (Aachener Marienstift), dove furono incoronati i re tedeschi.
A causa dell'affiliazione alla contea posteriore di Sponheim, la Riforma fu introdotta anche a Trarbach e Traben nel 1557, tanto che il luogo è ancora prevalentemente protestante, anche se la proporzione della popolazione cattolica è aumentata notevolmente, principalmente a causa dell'immigrazione nel XIX e lo è il 20° secolo. L'amministrazione della chiesa evangelica nella parte posteriore della contea di Sponheim fu inizialmente affidata alla cancelleria di Birkenfeld.Nel 1672 fu istituito un concistoro luterano a Trarbach, i cui compiti furono trasferiti al concistoro di Zweibrücken dal 1776.
Tutti i distretti odierni (ad eccezione di una parte di Kautenbach) appartenevano alla retro contea di Sponheim, il cui capoluogo rimase Trarbach anche dopo l'estinzione dei conti, sebbene i due sovrani regnanti (la contea era un condominio Palatinato-Baden) avessero avevano la loro residenza altrove all'interno della contea, in particolare a Birkenfeld ea Kastellaun. Allo stesso tempo, però, Trarbach era anche il capoluogo dell'omonimo Oberamt. Nel 1815 l'area intorno a Trarbach fu incorporata nella Prussia e Trarbach divenne sede di un ufficio del sindaco. Contrariamente alle aspettative, tuttavia, Zell e non Trarbach divenne la città del distretto, sebbene Trarbach fosse la città più grande del nuovo distretto di Zell. L'ufficio del sindaco di Trarbach fu sciolto nel 1884. Trarbach non apparteneva più a un ufficio del sindaco e d'ora in poi fu amministrato in unione personale con il nuovo ufficio del sindaco di Traben.
Nel 1818 fu istituito il sinodo di Trarbach, con Trarbach come capoluogo fino al 1972. A causa delle dimensioni - il sinodo comprende i distretti di Bernkastel, Zell e Treviri - fu diviso nel 1825. Curiosamente, il rione Lupo appartenne fino al 1892 al Sinodo di Treviri, che fino al 1843 fu chiamato "Sinodo del Lupo" dal luogo di residenza del sovrintendente.
Nel grande incendio del 21 luglio 1857 quasi tutta Trarbach cadde vittima delle fiamme. Dei 1700 abitanti, 1400 rimasero senza casa.
Alla fine del XIX secolo, Traben e Trarbach furono anche le prime città in Germania, insieme a Bad Reichenhall, ad avere l'illuminazione stradale elettrica costruita dalla società Edison, l'odierna AEG, al posto delle lampade a gas, dopo che le singole strade di Berlino avevano precedentemente stato dotato di loro.
Nel 1898 fu costruito un primo ponte tra i due luoghi su progetto dell'architetto Bruno Möhring. Questo ponte, fatto saltare in aria negli ultimi giorni di guerra nel 1945, fu anche il primo ponte stradale tra Bernkastel e Coblenza. I successivi ponti furono costruiti solo nel 1924 a Cochem e nel 1951-1953 a Zell.
Infine, nel 1904, il comune di Traben e la città di Trarbach si unirono per formare la nuova città di Traben-Trarbach. I successivi cambiamenti avvennero il 7 giugno 1969, quando le comunità di Kautenbach e Wolf furono incorporate in Traben-Trarbach. Un anno dopo, la Verbandsgemeinde di Traben-Trarbach fu riformata. Ha la sua sede amministrativa in città, Traben-Trarbach è un comune appartenente all'associazione.
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